「中国质量万里行」难题:CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱损害很大吗?

CVT变速箱和AT、DCT号称世界上主流的三大变速箱之一 , 只要变速箱正常运转 , 变速箱油在质保期内 , 别说是4-5个小时 , 就是连续40-50小时甚至持续行驶也不会出现任何问题!CVT并没有那么脆弱 , 变速箱两大核心问题:润滑和散热无论是何种变速箱 , 最核心的问题就是润滑和散热 , CVT变速箱内部采用变速箱油进行润滑 , 同时利用变速箱油循环散热 , 把热量带到散热片 , 利用风冷散热 , 因此只要变速箱油循环正常 , 散热就没有问题 , 而汽车在高速行驶时 , 由于气流高速流经散热器 , 会带走热量完成热交换 , 因此 , 高速行驶时是没有任何问题的 , 正常情况下以时速120KM/H行驶 , 根本不会导致过热 , 因此大可不必担心 。

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当然有些车型在高速行驶时会发生过热保护 , 这主要是因为速度太快 , 变速箱的散热跟不上导致 , 特别是一些小排量车型 , 持续超高速行驶时 , 变速箱的负荷过大、热量没办法及时循环导致 。 只要降速行驶一段时间就可以恢复 。 因此 , 只要汽车仪表没有提示变速箱油过热 , 就可以持续行驶 , 即使提示过热 , 降低速度行驶也不会出现问题 。

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2013年 , 我的朋友有一台2.0L的雅阁 , 有一次拉了4个人去内蒙古看草原 , 由于道路非常好 , 且没有限速 , 于是撒起欢来了 , 持续的以160KM/H以上的速度行驶 , 导致了变速箱提示过热 , 这个时候 , 会限制汽车最高时速 , 当时最高只能以110KM行驶 , 等到变速箱温度降低以后一切恢复正常 。

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实际上 , 不仅仅CVT有热保护 , 对于AT和双离合来说 , 极限驾驶时都有可能触发热保护 , 实际上热保护是变速箱防止变速箱油温过高的一种保护措施 。 网友点评:网友1:本人去年春节18年从乌鲁木齐市回山东临沂开的日产楼兰 , 第一天连续跑了2000公里到兰州 , 除了上厕所 , 中途加了一次油 , 楼兰高速一箱油可以跑1200公里 , 什么问题都没有 , 也就是连续跑了一天一夜24小时 , 在兰州住了一夜接着不停跑到临沂 , 都是我一个人开车 , 家人没驾照 。 所以CVT变速箱是可靠的 , 只是不能暴力加油 , 暴力加油速度也上不去 。 网友2:19年5月19号 。 没多大问题 , 先去了小东江玩一两天 , 然后再去岳麓山那边 。 去长沙呆了两天游玩下一些景点 , 自己从橘子洲驾车回来 , 晚上18点左右 , 买好水跟口香糖什么的 , 没怎么吃东西就直接上车回家去 , 途中经过服务区(一共上个厕所3次 , 加满油1次)就继续赶路 。 到家番禺南沙区这边 。 凌晨4.55分到家 , 买个早餐吃 , 洗个澡睡觉 。 肝就好了 。

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