北京晚报■新中国成立70周年之际，他到天安门广场和祖国同过生日李国庆|民生|地铁|冷却塔|财经

“我是10月1日出生的，所以父母才给我起名叫国庆。真没想到，今天，在新中国成立70周年之际，我有幸来到天安门广场，和祖国母亲同频共振。 ”说这话时，李国庆的脸上有收不住的笑容。国家的快速发展，离不开交通基础设施的支撑，国家技术发明奖获得者、北京城建设计发展集团党委书记李国庆，正是城市交通进步的参与者和见证者。

北京晚报■新中国成立70周年之际，他到天安门广场和祖国同过生日。

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刘平摄

今天正好满53周岁的李国庆，在地铁行业摸爬滚打了29年。提起自己参与建设的第一座地铁站——北京西单站，李国庆用了一句话：“当初就是奔着地铁来的。 ”1990年，正值中国第二轮地铁建设高潮的肇始，清华大学热能工程系暖通空调专业毕业的李国庆，进入北京市城市建设工程设计院，即北京城建设计发展集团的前身，一只脚迈进了工程领域。然而，当时国内还没有专业技术和理论储备，早期的北京地铁1号线也只有通风而没有空调系统。李国庆记得，初出茅庐的他，一边跟着老师傅学，一边从西方“取经” 。 29年后，新人已成长为工匠和“达人” ，中国的地铁通风空调技术也已处于世界领先水平。

抛弃了冷却塔的新型地铁空调系统，便是李国庆口中的新东西。就像家庭安装挂式空调总有一台室外机一样，传统的地铁空调系统，也都有一座冷却塔。在寸土寸金的城市核心区，一座占地约200平方米的冷却塔，安置不易不说，还会影响到周边生活、工作的人群。 “我一直在做技术研发和储备，就想抛弃掉冷却塔。 ”2014年5月，一次偶然的机会，北京市轨道建设管理有限公司的相关领导提出，可以在地铁14号线的阜通站，尝试取消地铁空调系统的冷却塔，只是试验时间只有不到7个月。李国庆不仅答应干，自己还立下了“军令状” 。

回到单位后，李国庆就列出了一张设备厂家名单，并按从高到低给各家排了个顺序。结果，他仅仅拨通了一个电话，对方就毫不犹豫地同意了，答应第二天就派总工程师和技术人员抵达北京。李国庆告诉采访人员，短短半年多的时间，他们开发出了一套没有冷却塔的机器，并把它安装到了阜通地铁站。

北京晚报■新中国成立70周年之际，他到天安门广场和祖国同过生日。李国庆说，经过多年的发展，曾被视为“占地大户”和“能耗大户”的地铁通风空调系统已经摘掉了“大户”的帽子。他感叹，能目睹祖国的日益强大，能参与到祖国建设之中，他感到无比骄傲。

来源：北京晚报采访人员赵莹莹

编辑：tf008