全长|耗资三百亿，中国建成超级大桥，全长165公里，是世界第一( 二 )
根据规划 ， 丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站 ， 这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起 。 自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点 ， 尤其"苏锡常"三市 ， 总面积占全国0.3% ， 人口占1.7% ， 进出口额却占17% ， GDP排名全国第四 。
▲▲ 全长|耗资三百亿 ， 中国建成超级大桥 ， 全长165公里 ， 是世界第一长桥！▲▲
对于正积极谋求合作共赢"大太湖时代"的苏南来说 ， 丹昆特大桥将会打开一条新的通道 ， 不仅加速区域内资源整合 ， 还可凭借交通优势 ， 促进整个长三角的经济共振 。
▲▲ 全长|耗资三百亿 ， 中国建成超级大桥 ， 全长165公里 ， 是世界第一长桥！▲▲
两个桥墩之间一般是30米至35米 ， 高度在5米以上 ， 反正不能让人爬上去 。 丹昆特大桥用了4500多片900吨箱梁 ， 以达到164公里的长度 ， 总重量400万吨 ， 是迪拜哈利法塔的8倍 。
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在我国除了有着世界第一长桥的丹昆特大桥之外 ， 还有很多世界之最的大桥 ， 四渡河特大桥就是其中之一 ， 四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处 ， 位于湖北巴东县野三关镇四渡河 ， 是沪渝高速公路控制性桥梁工程 ， 坐落于鄂西武陵崇山峻岭中 ， 是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥 。 大桥全长1365米 ， 由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成 ， 宜昌岸为隧道锚 ， 恩施岸为重力锚 。
是目前国内在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥 ， 同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥 。 比法国米约大桥以及美国科罗拉多州皇家峡谷大桥分别高307米和290米 。 曾被誉为世界第一高悬索桥 ， 但随着在2016年12月29日位于云南省和贵州省交界处的"北盘江大桥"的通车 ， 四渡河大桥的"世界第一大桥"这一称号也被其取代 。
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