文汇报：“钻石”主塔矗立江心，昆阳路越江大桥上午吊装主梁黄浦江|社会

文汇报：“钻石”主塔矗立江心，昆阳路越江大桥上午吊装主梁//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

文汇报：“钻石”主塔矗立江心，昆阳路越江大桥上午吊装主梁。9月28日，由城投公路集团投资建设，隧道股份路桥集团承建的昆阳路越江及配套道路工程主桥施工现场，在1台700吨级起重船、4台200吨级桥面吊机的相互配合下，主桥主塔南北侧首轮两节水上主梁成功吊装到位，标志着大桥主桥正式进入水上悬臂拼装主梁的施工阶段。

文汇报：“钻石”主塔矗立江心，昆阳路越江大桥上午吊装主梁。“塔梁同步”加速建设， “钻石”塔身年内封顶

昆阳路越江大桥为独塔斜拉桥，隧道股份路桥集团施工采用“塔梁同步”建设，即在主塔上塔柱施工的同时进行主梁的安装。上下同步作业，对施工安全管理、质量及精度控制也提出了更高的要求。

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大桥主塔总高136米，分为下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分。自2018年7月16日下塔柱开始施工以来，塔柱以每月9米的速度，不断“成长” 。共28个主塔施工节段，现已完成23个节段。目前，主塔标高已达113米， “钻石”形塔身已矗立江中，有望年内实现封顶。

同步建设的主梁采用“双层布置” ，上层桥面供机动车通行，下层通道供行人和非机动车通行。主梁采用的钢-砼叠合结构形式，在减轻主梁重量的同时，又能保持较好的使用性能。桥面板提前预制拼装叠合，现场完成整节安装，实现了对工程的标准化设计、工业化生产及装配化施工的要求，提升了施工效率及桥梁品质。

“空中”完美“接力” ，水上悬臂不断延伸

据隧道股份路桥集团昆阳路越江工程项目经理吴骏介绍，受施工条件限制，首轮两节主梁节段均采用“空中接力”形式完成，单节重380吨的主梁节段的将先由700吨级起重船提升至约15米空中，再由布设于桥面的两台吊机设备在空中共同完成“接棒” ，完成受力转换。并与先期完成的主梁进行精确对接，形成连续结构。首轮悬臂安装完成后，桥面将形成南北两岸比翼齐飞之势，后续的32个主梁节段则将全部由桥面吊机从江面起吊安装，并将同步完成斜拉索的安装工作，大桥桥面将逐步向两岸延伸。