东湖评论:壮丽70年,奋进路上阔“步”行

  从时速几十千米的绿皮车 , 到时速300多千米的高铁;从排一宿队都不一定能够买上车票 , 到如今通过手机就能够登录12306网站订票、退票、改签……这70年 , 是中国交通大发展的70年 。 70年来出行变化 , 折射出中国交通事业跨越式发展 , “说走就走”不是一句口号 , 早已成为现实 。

  70年交通巨变 , 70年换了人间 。 交通强国、铁路先行 。 现如今 , 从“绿皮车”到“和谐号”再到“复兴号” , 列车越来越快 , 越来越稳 , 越有越有“科技范” 。 经过70年发展 , 从“四纵四横”到“八纵八横” , 从国内走向海外 , 中国铁路的大发展开启了人类交通史的新纪元 , 也频频刷新世界纪录 。 据统计 , 到2018年末 , 全国铁路营业总里程达13.2万公里 , 比1949年增长5倍;高铁营业总里程达3万公里 , 占全球2/3 。 铁路 , 挺起了新时代大国的发展骨架 , 铺就起经济腾飞的大道 。

  70年改革激荡 , 旧貌换新颜 。 我国交通基础设施建设取得了巨大成就 , 在世界交通运输史上创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式” , 在不断方便人们出行的同时 , 也极大促进了国内要素交流和区域协作 , 为经济社会发展提供了重要支撑和强力保障 。 如今 , 线上支付、常旅客畅行服务、客户端自主选座 , 让旅途变得越来越轻松 , 电子客票的推广标志着铁路正式开启“无票时代” 。 如今 , 足不出户即可上网购票、掌上选票 , 从人工检票到人脸识别 , 旅客进站有条不紊.... 。 。

  四通八达的高速公路网 , 也在不断刷新着人们人们对“高速时代”的认知 。 2018年 , 我国的高速公路里程增加到了14.26万公里 。 世界最长的跨海大桥—港珠澳大桥 , 世界最高的大桥—北盘江大桥 , 世界最长的双洞高速公路隧道—秦岭终南山隧道等等超级桥隧工程 , 向世界展现了中国最高的桥隧工程水平 。 特别是党的十八大以来 , 我国港口智能化水平明显提速 , 2018年 , 全国港口拥有生产用码头泊位23919个 。 广泛覆盖的民用航空让人们的出行越来越便捷 , 民航服务覆盖了全国88.5%的地级市和76.5%的县……一组组数据、一项项技术 , 正在走进并深刻影响着我们的生活 , “中国桥、中国路、中国港、中国隧”成为精彩中国的新名片 。

  70年 , 从“落後者”到“领跑者” , 中国的交通基础设施完成了华丽蜕变 。 在迎来新中国成立70周年之际 , 不禁感慨万千 。 历史从不眷顾因循守旧、满足现状者 , 机遇属於勇於创新、永不自满者 。 在前进的道路上 , 还会遇到各种风险和挑战 。 持续优化提升交通基础设施网路 , 让群众拥有更好的出行条件 , 让百姓过上更加幸福的生活 , 还有大量工作要做 。 相信 , 只要撸起袖子加油干 , 以昂扬的精神状态推动改革不停顿、开放不止步 , 一定能够进一步激荡起奋进新时代的改革强音 , 中国人民也一定会在中国特色社会主义道路上越走越自信、越走越豪迈!(安子州)


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