#世界纪录#湖北这座长江大桥预计本月底通车,创多项世界纪录!( 二 )

迎着秋阳 , 中铁大桥勘测设计院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义也拿起相机 , 用镜头记录下自己的作品 。

作为武汉的第十座跨江大桥 , 杨泗港长江大桥主跨1700米 , 一步跨越长江 ,

徐恭义介绍 , 杨泗港大桥与鹦鹉洲大桥之间的江面下 , 有一处长逾3公里的潜坝 , 与白沙洲处于同一条线上 。 这条潜坝其实是治水工程 , 只有在枯水期才会露出水面 。 如果在江中设桥墩 , 就会改变水流方向和水沙比 , 影响治水工程 , 因此这1700米一跨过江的世界之最是“逼”出来的 。

杨泗港长江大桥突破性地在不设临时墩的情况下 , 首次采用了全焊接钢桁梁技术 , 几乎没占用长江航道 , 完全依靠主缆实现主梁的悬挂和空中精确对拼焊接 ,


 #世界纪录#湖北这座长江大桥预计本月底通车,创多项世界纪录!

▲▲ #世界纪录#湖北这座长江大桥预计本月底通车 , 创多项世界纪录!▲▲


杨泗港长江大桥通车在即 , 两千市民一睹新桥风采 。

杨泗港长江大桥西接汉阳国博立交 , 东连武昌八坦立交 , 上层为城市快速路 , 双向6车道 , 设计行车时速80公里;下层为城市主干道 , 双向6车道 , 设计行车时速60公里 ,

采访人员在上层快速路两侧看到 , 人行观光道高出路面60厘米 , 与机动车道之间还设置了两道护栏 。

小编了解到,


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