[鸟巢]中国再建世界奇迹工程，首座公铁两用斜拉桥，规模堪比12 首座|斜拉桥|两用|鸟巢|奇迹|公铁

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随着时代的发展进步，国家综合国力不断增强，中国在国际社会上的享有的地位声誉也不断提高了，如今已经成为世界上的第二大经济体了。尤其是现在中国在基建领域方面，更是取得巨大的成就，几乎每一个工程问世，都在全世界范围内引起极大轰动，每一个工程都堪称“世界奇迹” ，获得许多国家和人民的赞叹。小编今天要大家介绍的也是这样的一项“世界奇迹”工程——沪通长江大桥。

▲▲ [鸟巢]中国再建世界奇迹工程，首座公铁两用斜拉桥，规模堪比12个鸟巢▲▲

沪通长江大桥位于长江流域的江苏段，连接南通市通州区和苏州市的张家港市，经张家港、常熟、太仓最后抵达上海，全长一共11072米，主航道桥为主跨1092米的钢桁双塔斜拉桥，主塔高达330米，如果按照国内现在3米一层的楼高来算的话，这个高度相当于是110层楼的高度。沪通长江大桥的施工团队主要是由国家铁路集团牵头，中铁大桥院设计，中铁大桥局施工组成。

小编了解到，

▲▲ [鸟巢]中国再建世界奇迹工程，首座公铁两用斜拉桥，规模堪比12个鸟巢▲▲

据资料显示，沪通长江大桥的上层为6车道的高速公路，设计时速为100公里；而下层则是设有4线铁路通道，其中两线沪通铁路设计时速为200公里，两线同苏嘉城际铁路的客运专线，设计时速为250公里。就目前来说，随着9月20日沪通长江大桥最后一节钢梁的焊接完成，沪通长江大桥全桥合龙顺利完成，标志着世界首座主跨超千米公路铁路两用的斜拉桥诞生了。值得一提的是，沪通长江大桥这座大桥单单是用钢量就达到了48万吨，而此前我们国家为了迎接奥运会所修建“鸟巢”体育馆，用钢量也才4万吨左右，相当于是12个“鸟巢”的大小，施工难度之大达到世界最高水平。施工团队在设计修建的时候，考虑到了在长江三角洲这片区域多台风等气象自然灾害问题，大桥完工后，完全能够抵挡得住13级台风来袭甚至是10万吨级船舶的撞击都不在话下。