#央广网#京雄城际北京西至大兴机场站列车26日开跑 二等座不对号入座
视频拍摄、剪辑：李帅
央广网北京9月26日消息（采访人员王晶 李帅）到大兴机场又新添一条运输通道 。 今天（26日）清晨6点56分 ， 北京西站第17站台 ， 复兴号动车组C2701次列车发出 ， 向着北京大兴机场站进发 ， 标志着京雄城际铁路北京西至大兴机场站正式开通运营 。
京雄城际铁路自北京西站引出 ， 设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站 ， 线路全长92.03公里 。 其中北京西至大兴机场段（北京段）设计时速250公里 ， 大兴机场至雄安新区段（河北段）设计时速350公里 。 北京段时速250公里 ， 是首条穿越国际机场航站楼的高速铁路 ， 也是京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路 。 北京段运行时间为30分钟左右 。
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首班车发车前 ， 保洁员正在擦洗列车 。 （央广网采访人员 王晶 摄）
目前 ， 铁路部门安排开行日常线动车组列车12对 ， 运行时间在28分钟至36分钟之间 。 据北京铁路局客运处车站科科长朱殿萍介绍 ， 商务座票价按车次不同 ， 分为90元、84元、75元三种 ， 一等座分48元、45元、40元三种 ， 二等座分30元、28元、25元三种 。 值得注意的是 ， 为了更适应去往大兴机场站的旅客特点 ， 从今天（26日）起 ， 二等座售票进行不对号入座的方式 ， 一等座和商务座施行对号入座 。
发车前 ， 在北京西站进站口 ， 采访人员看到 ， 站外通道和站内地面标识均已树起“京雄城际”候车的指示牌 。 据北京西站客运车间书记王进介绍 ， 旅客到达北京西站后 ， 可从任意进站口进站 。 车站也设置了北广场27号进站通道和南广场89号进站通道为京雄城际列车进站专口 。 王进还表示 ， 北京西站设置第10候车室为京雄城际列车候车室 ， 并更换了新的闸机 。
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在北京西站北广场 ， 京雄城际专口的标识格外醒目 。 （央广网采访人员 王晶 摄）
京雄城际运营列车为改造后的复兴号列车 。 除商务座和一等座外 ， 为适应旅客需求 ， 复兴号增加了许多人性化设计 。 采访人员发现 ， 二等座车厢除了不再对号入坐 ， 座椅也由原来的“2+3”变成了“2+2” ， 列车过道也由原来的0.53米增加到了1.01米 ， 全列车厢内共安装了27个可以放置7个28寸大行李箱的行李架 。 此外 ， 满足旅客的需求 ， 全车还实现了高铁WiFi全覆盖 。
列车运行也非常平稳 ， 采访人员在行李架上放了一个手提包 ， 从出发到下车 ， 几乎没有移动 。 从西站到大兴机场站沿途可谓“上天入地” ， 前半段行走在高架上 ， 在进入大兴机场站之前又开始进入隧道下穿机场 。
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车厢内增设的行李架（央广网采访人员 王晶 摄）
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列车正在运行中（央广网采访人员 王晶 摄）
今天（26日）7时26分 ， 列车抵大兴国际机场站 。 车站完全位于地下 ， 由北向南在地下二层穿过机场 ， 地下一层设为站厅层 ， 地下二层设为站台层 ， 采用“上进下出”的流线模式 ， 进站换乘京雄城际的旅客 ， 先由地面航站区进入地下一层换乘大厅；出站前往机场的旅客 ， 可通过南北两个出站厅分流出站 ， 通过换乘大厅向上进入航站楼值机 ， 出站到进机场最多需要10分钟 。
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大兴机场站内（央广网采访人员 李帅 摄）
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#央广网#京雄城际北京西至大兴机场站列车26日开跑 二等座不对号入座。大兴机场站内（央广网采访人员 李帅 摄）
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大兴机场站内专设儿童娱乐区（央广网采访人员 李帅 摄）
京雄城际铁路（北京段）列车定员为392人 ， 最大运输量为1142人 。 “终端数据显示 ， 今天共计551人乘坐C2701次首发列车从北京西站前往大兴机场 。 ”王进告诉采访人员 ， 昨天（25日）下午三点前就有得知消息的旅客赶来在售票窗口前等待购票 。 三点一到 ， 便买走首张车票 。
需要注意的是 ， 京雄城际（北京段）是京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路 。 旅客可选择取普通纸质车票进站的方式 ， 也可在12306网站或App购买电子客票后 ， 凭铁路12306手机App生成的动态二维码 ， 通过车站自动检票闸机办理进、出站检票手续 。 尽管施行了电子客票 ， 但是很多“尝鲜”的旅客提前到车站取出了印有报销凭证“车票”留做纪念 。
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在首发车上 ， 中铁建工集团参与京雄城际“四电”建设的建设者也来到了现场 。 他们脸上贴着国旗 ， 乘上京雄城际列车感受自己劳动的成果 。 （央广网采访人员 李帅 摄）
如果想搭城市地铁 ， 旅客可以通过换乘大厅进入城铁站厅层 ， 换乘城铁及公共交通 。 京雄城际大兴国际机场站总面积约为8700平方米 ， 是京津冀区域首个安装平移式站门的车站 ， 最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响 。 与地铁屏蔽门不同 ， 车站平移式站台门内与站台边缘还保留一段宽约1.2米的缓冲平台 ， 这样既避免了不同车型与站台门不对位情况的发生 ， 更方便和缓解了大客流旅客上下车压力 。
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平移式站门 ， 最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响 。 （央广网采访人员 王晶 摄）
目前 ， 铁路12306售票官方显示 ， 京雄城际北京西至大兴机场站第一班列车为西站C2701次 ， 6:56分发车 ， 7:26分抵达大兴机场站 。 大兴机场站首班车C2702次 ， 8:20分发车 ， 8:48分抵达西站 ， 全程28分钟 。 最晚一班列车 ， 西站为21:46分发出 ， 22点16分抵达大兴机场站；大兴机场站为22:50分发出 ， 23:18分到达西站 。 上午至下午13点 ， 北京西站始发的C2701次、C2703次、C2705次、C2707次、C2709次、C27116次六趟列车出售无座票 ， 票价与所在车次二等座相同 。
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#央广网#京雄城际北京西至大兴机场站列车26日开跑 二等座不对号入座。列车运行具体时刻表（央广网发 北京铁路供图）
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