【福州日报】世界最长全国首座 这座跨海大桥将全桥贯通(图)
[] 提示您本文原始标题：世界最长！全国首座！福州这座跨海大桥明日（编者注：9月25日）贯通！
来源：福州日报
就在明天（编者注：9月25日）！
世界最长、我国首座跨海峡公铁大桥
平潭海峡公铁两用大桥
将实现全桥贯通
----【福州日报】世界最长全国首座 这座跨海大桥将全桥贯通(图)//---- http://www.caoding.cn
将为2020年大桥的全面通车
奠定坚实的基础
福州、长乐、平潭互联互通
形成福州“半小时经济圈”
平潭海峡公铁两用大桥
起于福建省长乐区松下镇
经过四座岛屿后到达平潭岛
全长16.34公里
上层设计为时速100公里的高速公路
下层设计为时速200公里的双线I级铁路
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据了解
平潭海峡公铁两用大桥的建设意义非凡！
未来 ， 大桥建成通车后
将实现福州、长乐、平潭的互联互通
形成福州半小时“经济生活圈”
并促进平潭综合实验区成为
海峡两岸经贸合作、文化交流
和人员往来的重要通道
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同时
作为中国大陆距离台湾最近的岛屿
平潭岛与台湾新竹港相距仅68海里
届时
随着平潭海峡公铁两用大桥通车
这里也将实现火车出行
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世界最难！
大桥建设者迎难而上、攻克难关
世界最长、我国首座
平潭海峡公铁两用大桥的关键词
不止于此！
它还是世界在建难度最大的
跨海峡公铁两用大桥
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平潭海峡公铁两用大桥的建设
难在哪里？
▼▼▼
平潭所在的海坛海峡和百慕大三角、好望角并称为世界三大风区 。 大桥所在地处于武夷山脉与台湾海峡之间 ， 正处在一个喇叭口 ， 有时看似风平浪静 ， 但突然一个浪涌上来 ， 能将钢缆扯断！
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同时 ， 这里常年穿过海峡的强力海风 ， 带动奔腾的海涌昼夜不歇 ， 淘走了海底的松散岩层 。 海床面高差起伏大、岩面倾斜以及无覆盖层的裸岩 ， 最大抗压强度达到210兆帕 ， 接近钢铁的抗压强度 。
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为了克服这些难题
大桥的建设者们想出了很多好办法
甚至创造出了无数个“第一”和“最”
来
屏幕横过来
滑动指尖
到桥上看看
▼
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