为路灯杆件做“减法”，让“城市家具”美起来路灯|城市|多

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如果把城市比作一个大家庭，城市里的各种设施就是家里大大小小的家具，比如路灯杆、控制箱。

　　今年7月，常州市启动地铁1号线沿线功能照明改造工程，主要涉及地铁1号线市区段周边及晋陵北路（飞龙东路-龙城大道、龙城大道交叉口）周边地区。经过短短两个月时间奋力冲刺，改造工程目前已圆满完成。在此次改造中，根据地铁1号线沿线功能照明建设拆除后原样恢复的原则，常州市共原样恢复约1200根路灯杆。尤为值得关注的是，在黄河路-飞龙路段，常州市大规模推广多功能路灯杆，道路路面杆件从过去的564杆减少为378杆，并首次试点应用22杆卡槽式多功能路灯杆；在龙城大道交叉口，常州市在国内率先实现对信号灯、交通监控和治安监控、数字城管控制箱等对象的多箱合一箱体整合。

　　从两年前开始试点，到如今大范围推广；从第一代多功能路灯杆，到现在地铁1号线沿线的卡槽式多功能灯杆——

　　多杆合一升级版亮相

　　随着城市功能的不断完善，城市道路沿线各种杆线越来越多，路灯、路名牌、监控头、信号灯等五花八门的杆子，使得道路沿线景观杂乱无章，影响市容市貌。各种杆线林立，一方面造成有限道路资源的浪费，给行人的视觉和行走带来不便，另一方面也造成了材料和能源的浪费。

为路灯杆件做“减法”，让“城市家具”美起来

**为路灯杆件做“减法” ，让“城市家具”美起来**

　　做升级

　　多功能路灯杆有了2.0版本

　　2017年，在第一人民医院钟楼院区配套道路丁香路、月季路上，一种特殊灯杆悄然亮相，这是常州市实施的首个多杆合一项目，集路灯、指示牌、监控头、信号灯等多种功能于一体。在长1.2公里的道路沿线，目前这样的灯杆共有66杆。

　　今年上半年，市中心首个多功能灯杆项目——常半微电子及周边地块配套道路照明工程正式竣工，建成多功能灯杆21杆，对道路范围内5G基站位、标志标牌、红绿灯、监控探头等设施进行了全面整合，并对相关地下管线进行了统筹建设。据介绍，这些灯杆在设计的时候提前考虑了5G天线的承重要求，在灯杆10米高处预留了固定5G天线的孔位，待未来5G基站设备就位后可以直接布设安装，这是常州市提早谋划5G技术在城市管理精细化方面应用的重要基础性工作。

　　此次在轨道交通1号线晋陵路（黄河路-飞龙路）段上推广应用的313杆多功能路灯杆中，不仅有与丁香路、月季路、常半微电子及周边地块配套道路上同样的多功能路灯杆，还有22杆卡槽式多功能路灯杆，它们位于龙城大道与晋陵路交叉口的东西方向沿线。建设多功能路灯杆，从2017年开始试点，到如今大范围推广，从第一代多功能灯杆，到现在的‘升级版本’卡槽式多功能灯杆，是这些年常州城市照明助力管理明星城市建设的生动体现。市城市照明管理处主要负责人说。

　　拓功能

　　地下部分和地上部分实现三合一

　　本次晋陵路多功能灯杆建设项目的特点是将第一代多功能路灯杆的二合一升级为三合一，即在地下部分的同沟共井、一杆一井整合和地上部分的杆件整合基础上，又增加了箱体整合。地下部分，我们实现各类管线整合，地上部分是将各类杆件实现整合。第一代多功能路灯杆是将路灯、信号灯、交通标志标牌、交通监控、治安监控等功能全面整合，本次是在此基础上新增了路名牌、数字城管监控、旅游指示牌这3个功能，同时还预留5G基站位。同时又增加了箱体整合，将信号灯表箱、交通监控和治安监控表箱、数字城管表箱实现‘三合一’ ，这一技术在全国都是领先的。市城市照明管理处技术科科长张训说。