【长江大桥】沪通长江大桥贯通，“武汉设计建造”世界首座主跨超( 三 ) 铁路|长江大桥|大桥|合龙|沪通

----【长江大桥】沪通长江大桥贯通， “武汉设计建造”世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥//----[ ]

沪通长江大桥合龙。通讯员王万健摄

“在大桥的建设过程中，千米级的跨越，意味着一系列新材料、新技术、新设备的成功运用。 ” 据中铁大桥局副总经理、沪通长江大桥项目经理罗兵介绍，桥梁的钢梁犹如一只巨型“筷子”放在桥墩上，桥墩之间相隔越远，钢梁承载越重， “筷子”就越容易向下弯曲变形。沪通长江大桥这样千米级的跨越，外加6线公路、4线铁路（据测算，一线铁路约相当于八线公路的荷载）设计，必须有相当强度的钢材和拉索才能匹配，于是“量身定制”了强度达500兆帕高强度钢，以及直径7毫米、强度达2000兆帕的斜拉索，单根吊重近1000吨，足以吊起600多辆小汽车。