捷运@去卫星厅登机是一种怎样的体验？首批“尝鲜”旅客已遭羡慕( 四 ) 旅客|首批|卫星|捷运|体验|嫉妒

▲▲ 捷运@去卫星厅登机是一种怎样的体验？首批“尝鲜”旅客已遭羡慕嫉妒恨……▲▲

注意到，搭乘卫星厅启用后首个出港航班的意大利旅客马西姆，也成为该航班首位登机者。（孟雨涵摄）

视觉很舒适。卫星厅用色极讲究， S1卫星厅延续了T1航站楼的蓝色系， S2卫星厅则承接了T2航站楼的黄色系，因此旅客身在卫星厅，却有与T1、T2航站楼“同一屋檐下”的感觉。依靠3.5万吨钢结构支撑，卫星厅有着总长达6公里的通透玻璃幕墙，可为旅客带来空侧全景无障碍大视野。

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（机场供图）

候机有“睡姿” 。卫星厅设计了大量不同功能的座椅，除常规座椅外，不同区域还设置了网吧椅、三角围合座椅、沙发座椅甚至长长的躺椅，共计30599个，可满足旅客多样化需求，包括睡觉。候机区域还设置了充电上网专区，且特别配备了无线充电装置，成为检验手机先进性与否的利器。

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而卫星厅的商业设施，则有望成为又一个到浦东机场始发和中转的理由。卫星厅的中心商业区面积超过2.8万平方米，集聚了159家商户，其中商业店铺100家、餐饮店铺55家、金融网点4家，有85%以上的餐饮购物品牌与浦东机场现有航站楼不同，且餐饮商户将100%兑现“同城同质同价”的服务承诺。

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（孟雨涵摄）

卫星厅的免税店面积接近1万平方米，浦东机场也因此成为单机场免税规模境内第一、世界前列。采访人员所掌握的确凿消息是，多年来广受旅客好评的浦东机场免税香水、化妆品商品，在卫星厅免税店将实现品类全覆盖，价格将力争实现“亚太机场免税店最佳价格” 。

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另外，卫星厅其实还是一位“绿巨人” 。卫星厅对标的是世界级枢纽机场，因此严格按照绿色航站楼进行规划设计，卫星厅广泛采用变频空调箱，取消空调交换器直接供冷，实现过渡季节自然通风，再加上地面以下直供水等多种节能技术手段应用，预计年节约用电量可达995万度。旅客朋友们不妨留意一下，卫星厅的空调和照明尤其懂得“察言观色” ，可与航班联动，最后航班一结束便自动停供。而卫星厅的卫生间和绿化浇水，则受益于围场河雨水回用技术，可实现年节水21.6万吨。