「福布斯中国」宝马和特斯拉,谁更胜一筹?
图片来源:视觉中国
特斯拉(NASDAQ: TSLA)是豪华电动汽车市场的先驱 , 在过去几年实现了强劲增长 。 在这个分析中 , 我们将特斯拉的财务和运营指标与宝马集团的汽车业务进行比较 , 宝马集团是世界上最大的豪华汽车制造商之一 。 我们将从收入指标、利润率、成本指标和估值指标来比较这两大品牌 。
1. 关键收入指标
1.1 2018年 , 特斯拉的总交付量为24.5万辆 , 而宝马集团的交付量约为250万辆 。
受2015年Model X和2017年Model 3发布的推动 , 特斯拉的交付量已从2014年的3.2万辆增长至2018年的24.5万辆 。 另一方面 , 宝马同时期的总出货量(包括Mini和劳斯莱斯)从210万辆增长到了250万辆 。
1.2 2018年 , Model 3交付量约为宝马同类车型的三分之一 , 而Model S&X的交付量也不到宝马同类车型的一半 。
特斯拉2018年的Model 3交付量约为14.6万辆 , 而宝马3系和4系的交付量为47.6万辆 。 2018年 , Model S&X的交付量为9.9万辆 , 而宝马7系豪华轿车和X5、X6高档SUV的交付量为24.7万辆 。
1.3 特斯拉2018年的平均售价约为7.5万美元 , 宝马为4.1万美元 。
特斯拉的平均销售价格从2014年的9.5万美元降至2018年的7.5万美元 , 随着Model 3销量的增长 , 这一数字可能还会进一步下降 。 宝马的平均销售价格已从2014年的4.7万美元降至2018年的4.1万美元 。
1.4 特斯拉2018年的汽车收入为190亿美元 , 宝马为1,010亿美元 。
特斯拉的汽车收入已经从2014年的30亿美元增长到2018年的190亿美元 。
相比之下 , 宝马同期的收入几乎持平 , 从2014年的1,000亿美元降至2016年的960亿美元 , 并在2018年回升至1,010亿美元 。
「福布斯中国」宝马和特斯拉,谁更胜一筹?。2. 成本和利润指标
2.1 2018年 , 特斯拉的毛利率超过23% , 而宝马的毛利率约为16%
特斯拉2018年的毛利率23.4%略高于宝马的22.4% 。 这可能是因为特斯拉专注于更高档的汽车 , 而电气传动系统相对于内燃机的复杂性也相对较低 。 请注意 , 由于宝马公司认为研发是直接成本的一部分 , 因此我们将研发费用加到宝马公司报告的毛利率中 。
2.2 与宝马相比 , 特斯拉每名员工生产的汽车仍然较少
我们估计 , 特斯拉每名全职员工每年生产7辆以下的汽车 , 而宝马每名员工每年生产20辆 。
然而 , Model 3自动化的程度更高 , 这帮助特斯拉在2018年提高了这一指标 , 而且很可能在2019年显著提高 。
2.3 特斯拉的销售管理费用和研发费用占总收入的百分比仍高于宝马 , 但正在迅速下降 。
2018年 , 特斯拉的销售管理费用支出占总收入的比例为13% , 低于2014年的19% 。
宝马的这一指标一直保持在8%至9%的区间 。 特斯拉大幅削减了研发支出 , 从2014年的15%降至2018年的7% , 几乎与宝马持平 。
3. 估值指标
3.1 两家公司目前市值相近
特斯拉的市值为410亿美元 , 而宝马集团的市值约为450亿美元 。
3.2 特斯拉的市盈率几乎是宝马的5倍
特斯拉的市盈率接近宝马的5倍 , 原因是其较高的增长率和提高利润率的潜力 。
此外 , 特斯拉也是一家处于起步阶段的公司 。
「福布斯中国」宝马和特斯拉,谁更胜一筹?。Trefis Team为福布斯撰稿人 , 表达观点仅代表个人 。 译 Leo 校 李永强
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