【换车】外卖、快递或将大批换车 统一设计采购符合“新国标”电
小编提示您本文标题是： 【换车】外卖、快递或将大批换车 统一设计采购符合“新国标”电动车 。 电动车|快递|国标|设计|换车|外卖 。
注意到，据江苏公共·新闻频道《新闻360》报道：电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将从今年的4月15日 ， 也就是下周一开始实施 。 对于电动车使用最集中的快递和外卖行业来说 ， 国家三部门发布《意见》明确：统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车 。 这也意味着 ， 现行的外卖、快递行业或将大批换车 。
▲▲ 【换车】外卖、快递或将大批换车 统一设计采购符合“新国标”电动车▲▲
【外卖、快递行业在用车辆多数达不到“新国标”】即将实施的电动自行车“新国标” ， 可简单概括为：须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏 。 南京不少外卖配送员发现 ， 自己所驾驶的车辆根本达不到这个标准 。
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一位外卖小哥说 ， 按照“新国标”标准 ， 电动车充电一次最多只能骑行30公里；通常情况下 ， 自己送餐的时候 ， 一个上午就要跑60公里 。 在南京鼓楼附近的一处快递配送点采访人员看到 ， 快递员所驾驶的电动自行车比普通的电动车要长 。 其车后座上放着一个大的塑料筐 ， 里面装满了快递包裹 。
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【三部门：快递、外卖电动自行车统一采购】不过对照电动自行车“新国标” ， 这种车辆的尺寸明显已经超标 。 省邮政管理局2018年底统计的数据显示 ， 江苏快递行业约有15万辆电动自行车 。 而全国范围内 ， 目前有1000多万外卖骑手在使用两轮电动车 。
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美团外卖南京配送侧负责人周荣荣：目前我们正在与国内知名的电动车生产企业进行合作 ， 按照国家的新标准统一设计、生产、采购符合新国标的外卖骑手专用电动车 。 根据快送 ， 专送等不同类型骑手的实际情况 ， 采取公司建议使用统一标准的合规车型 。
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据了解 ， 电动自行车“新国标”正式实施后 ， 对于既不符合新国标又不符合旧国标的超标电动车 ， 将发放临时信息牌 ， 实行过渡期管理 ， 由各地设置不超过5年的过渡期限 。 新国标实施后 ， 怎样才能在确保安全的前提下 ， 保证快递员和外卖骑手的服务品质和效率？这才是真正考验企业内部管理和服务质量的 ， 采访人员对此也会继续关注 。 江苏台/田甜韦少华推荐阅读
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