[中国铁路]山西北部首条高铁进入通车倒计时!
9月13日
一列高速综合检测列车
在大张高铁上试跑
标志着大张高铁联调联试全面展开
山西北部首条高铁线路
进入开通运营倒计时
大张高铁
大张高铁西连山西大同、东接河北张家口 , 为双线客运专线 , 正线全长约134.4公里 , 设计时速250公里 , 共设大同南、阳高南、天镇3座车站 。 大张高铁是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道 , 对完善华北地区高速客运网、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”有着十分重要的意义 。
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大张高铁于2015年11月开工建设 , 预计今年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通 。 联调联试工作将对沿线各项设备逐步进行测试 , 并依据测试结果对线路进行调试、优化 , 是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环 。
两个月的联调联试中 , 太原局集团公司将在规定测试速度下 , 对线路各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试 。 通过逐级提速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等 , 对牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能 , 轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性 , 综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足标准等进行评价和验证 , 确保各系统的功能、性能达到设计要求 , 保证线路具备开通条件 。
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针对大张高铁沿线地区昼夜温差大 , 特别是一开通运营就处于冬季 , 气温低、降雪大风等恶劣天气多的特点 , 太原局集团公司和大西客专公司一起组织各参建单位遵照“确保动车组列车运行安全万无一失”的要求 , 严格检测标准 , 及时修改调整 。
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联调联试结束后 , 大张高铁将展开运行试验 , 通过初步验收、安全评估、达标评定后 , 便可完全具备开通运营条件 。 通车后 , 从大同到张家口仅需40分钟左右 , 大同到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右 , 山西路网结构、沿线百姓旅行生活将翻开崭新篇章 。
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