经济观察报：中美贸易摩擦中“受伤”严重航海家预售林肯国产前扩充产品阵容经济观察网记者童锋亮郭有信

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经济观察报：中美贸易摩擦中“受伤”严重航海家预售林肯国产前扩充产品阵容。经济观察网采访人员童锋亮郭有信今年成都车展上，林肯汽车宣布旗下大型豪华SUV全新林肯飞行家（Aviator）开启预售，预售价格区间为62.89万元-82.38万元。这是林肯在中国新引入的一款产品。在林肯目前的SUV产品线中，有领航员（全尺寸SUV），飞行家（中大型SUV），航海家（中型SUV）， MKX（中型SUV）和MKC（紧凑型SUV）五款车。

全新林肯飞行家车是美式豪华车的代表，其身长宽分别达到5080mm、2022mm ，全面领先同级；同级最长的3025mm轴距搭配标配3排7座的车内布局。动力方面，飞行家全系标配四驱及3.0升V6双涡轮增压发动机，并提供汽油和插电混动两种动力选择，首款高性能插电混动版提供441马力的功率输出和813牛·米的峰值扭矩。

与此同时， Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统集合了超过35项驾驶辅助与安全科技，以及带有道路预判功能的CCD自适应悬挂也首次配备在全新林肯飞行家上。林肯延续其主打的服务和高性价比的竞争方式。

经济观察报：中美贸易摩擦中“受伤”严重航海家预售林肯国产前扩充产品阵容。自2014年重回中国市场以来，林肯几乎以每年一款全新产品的速度在中国布局。这个曾经在中国豪华车市场“毫无地位”的品牌开始逐渐占据一席之地。 2014年-2017年，林肯取得连续三年的快速增长。 2017年，林肯在华累计销量首次超过5万辆，达到了54124辆，同比增长66% 。即便是在中美贸易摩擦导致不得不提价应对的2018年，林肯全年在华销量也达到了了55315辆,同比增长2.2% 。

从产品来看，林肯是和雷克萨斯一样，全系产品均是进口车，而与雷克萨斯不同的是，林肯作为美系车，在中美贸易摩擦中受到重创。进入2019年，林肯销量开始出现负增长，一季度销量同比下降9.4%至11491辆，上半年累计销量为24305辆，同比降幅达3.9% 。而从下半年来看，中美之间关税的变化将进一步影响林肯的表现。今年8月，中国政府宣布自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。而这意味着林肯将缴纳高达40%的关税税率。

但在林肯看来， 2019年是具有里程碑意义的一年。今年10月林肯将上市旗下第一款国产汽车，由此将逐步摆脱因关税变化带来的发展阻碍。今年8月，林肯第一款国产车（代号CX483）已经确定名称为Corsair（海盗船），但这款车国产后的名称尚未确定。在8月份这款车已经在长安福特杭州工厂下线，尾部悬挂“长安林肯”标识。海外版海盗船其实就是原来的MKC的换代车型，新车已于此前的纽约车展亮相。而这款国产车是否会加长目前也没有确切的消息。

面对市场潜力巨大的SUV市场，林肯首款国产产品选择SUV顺理成章。同时MKC也是林肯在2014年重回中国市场时首发的两款产品之一。林肯目前正在全面加快产品的市场投放速度，并在产品的规划与设计中融入更多对中国的需求。按照计划，从2019年至2021年，林肯将在中国市场推出7款新车型。