中国水声工程奠基人杨士莪:探南海 喝“柴油水”

杨士莪:探南海 , 他喝“柴油水”


中国水声工程奠基人杨士莪:探南海 喝“柴油水”

----中国水声工程奠基人杨士莪:探南海 喝“柴油水”//---- //

“莪” , 诗经里一种长在水边的植物 。 中国水声工程奠基人杨士莪院士 , 毕生工作在水边 。

杨士莪1931年出生在知识分子家庭 , 抗战时全家辗转逃难 , 心里种下爱国种子 。 1950年 , 在清华大学读大四的他 , 报名加入海军 。

1956年 , 杨士莪被国家派到苏联科学院声学所进修 , 他敏感地发现:声呐设计和舰船噪声两个研究室的门对中国人紧闭 。 这一领域的学术论文在交流时常常仅写一个题目 。 杨士莪感慨:在国防技术的关键领域 , 靠别人靠不住 。

1959年 , 杨士莪作为中方副队长参加中苏联合南海考察 , 看着水碧沙明的南海 , 他心情复杂:“何时我们凭自己的力量来考察开发?”

30多年过去 , 1994年 , 杨士莪任考察队队长兼首席科学家 , 主持中国首次南海水声科学考察 。 从琼州海峡到南沙群岛 , 考察队深入南中国海各个角落 。

赤道附近的阳光垂直照射 , 甲板高温到50多摄氏度 。 杨士莪身先士卒 , 抱着沉重的电缆和线轴在甲板上穿梭 , 一天干十几个小时 。 会电工、木工、钳工的他 , 喜欢亲自上手 。

船上饮食不好 , 外加劳动繁重 , 3个月的考察 , 有的年轻人瘦了40斤 , 年过花甲的杨士莪却精神百倍 , 他有时会唱歌 , 好让晕船的人转移注意力 。

在南沙群岛附近 , 因出海太久 , 饮用水已经耗光 。 回港补充淡水 , 得花费好几天 。 杨士莪舍不得 , 他知道 , 为了这次考察 , 筹措物资人力用了10年时间 , 每一秒工作时间都来之不易 。

此时 , 全船只剩下一处地方有淡水——船底的压载舱 。 这里的水是开航前灌注在船底 , 用来稳定和调节重心的 。

杨士莪看到 , 压舱水面上飘着一层油——机器滴漏出的柴油 , 跟压舱水混在一起 。 杨士莪下令 , 把这些水烧开来喝 。 大家喝着浓重柴油味的水 , 坚持到航程结束 。


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