「界面新闻」日本共享经济与佛系消费观
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如果新品市场都充斥着假货劣货 , 很难想象二手市场会好到哪里去 。
聪明的中国创业者一直没有推出共享车位服务 , 这是为什么?
不得而知 。 日本已经有了 。 日本最大的电商乐天市场推出了手机应用Rakupa , 试图解决上班族停车难的问题 。
其背后的逻辑非常简单 , 如果有人家里暂时不用车位 , 可以发布到APP上 , 那些寻找车位的注册用户则可以预定车位 , 在离开之前 , 你可以用信用卡或者乐天市场的积分卡完成支付 。
除此以外 , 日本也有共享汽车的服务 , 和我国的模式相差无几 。 只不过 , 日本共享租车服务的价格相对便宜 , 有些人甚至租个车在上边吃饭睡觉 , 走的时候只需要支付几百日元 。
实际上 , 日本一直是共享的大国 。
特别是时光进入信息时代之后 , 共享和分享就变成了一种生活方式 。 你买了一个包 , 自己拎着有什么成就感?发到网上去 , 让人艳羡才过瘾 。
除了信息分享 , 物的共享也开始出现 。 其实 , 日本一直是一个提倡节俭的民族——毕竟资源匮乏 , 在1973年 , 影响世界的石油危机爆发之后 , 日本经济出现了战后首次负增长 。
当时 , 曾任日本经济企划厅长官的堺屋太一出版了一本名为《油断》畅销书 。 书中的言论虽然有些耸人听闻 , 但也激发了民众对节约的再度审视:
日本石油进口中断一个月内 , 就会有50%的企业倒闭 , 两个月内将发生社会动乱 , 半年内国家将崩溃 。
一名日本专家这样说:“我们的衣服、鞋子和包 , 是中国造的;吃的鱼虾是澳洲的;蔬菜也大部分进口自外国;只有大米是我们自己的 。 ”
到了80年代末 , 日本泡沫经济崩溃之后 , 老百姓手里没钱了 , 当年的财富都突然蒸发之后 , 更加节俭就无比重要 。
于是 , 3.11大地震之后 , 共享之风席卷而来 。 一场大地震 , 多年积累的财富烟消云散、多年搭建的家也小于无形 , 那么物质到底有什么意义呢?
彼时 , 媒体《日经新闻》做了一个调查发现 , 年轻人对于身外之物的兴趣在不断减少 , 甚至预测在2050年 , 日本私家车保有量将减少到240万台 。
如果你需要一些物品 , 不妨去买二手的 。
2015年7月24日 , 日本环境省公布的《环境产业调查报告》显示 , 日本二手品相关产业规模已经从2000年的39.46万亿日元(约2.38万亿元人民币)增长到2013年的43.78万亿日元(约2.64万亿元人民币) 。
共享的产品也多种多样 , 最受欢迎的是服装 , 其次是电脑和数码产品 , 接着是二手书 , 当然二手汽车也非常普遍 。
甚至在东京的新桥车站 , 会经常举办二手书市集 , 而神保町更被称为旧书一条街 。
可以说 , 共享经济就是日本经过高消费时代之后沉淀下来的佛系消费观 。 毕竟 , 在日本经济起飞的年代 , 一个职场女性有几个LV是非常正常的事儿 , 到如今 , 姑娘们更热衷于购买二手奢侈品 。
女性确实是二手产品消费的主力军 , 在她们的消费图谱上 , 最受欢迎的二手货就是包 , 其次是眼镜、再次是首饰 。
当然 , 有人说 , 二手产品算是共享产品吗?我觉得算吧 , 闲置之物分享出来而已 。
当然 , 日本的二手产品品质无需担忧 。 不夸张的说 , 你从著名的大黑屋买一件二手衣服 , 跟新的也相差无几 。
当然 , 店家会根据产品的品相来确定价格 , 越新的产品就越贵 。
还有 , 日本处理家电这些大的“垃圾”要支付不菲的费用 , 与其如此 , 还不如拿出来共享 。
另外 , 共享公寓也开始兴起 。 2010年 , 日本一家咨询公司 , 对居住在东京附近的20岁到39岁的单身女性做了一个调查 , 显示 , 有将近30%的女子想尝试与人合租公寓 。 理由是 , 更便于交流和分享 。 另外就是 , 随着不婚族增加、少子化倾向 , 买房的渴望没有那么强烈 , 年轻人宁愿选择与志同道合者住在一起 , 分享物质和精神 。
这是一次消费降级吗?或许是 , 但没想到的是 , 即使是共享市场也能创造不容小觑的价值 。
今日中国的共享市场也在不断兴起 , 闲鱼对很多人来说不可或缺 。 比如婴儿车、安全座椅 , 使用周期短 , 买全新的价格不菲 , 不如买个品相好的二手货更划算 。
只不过 , 在日本市场上 , 基本上没有假货 , 这也确保了二手产品的品质 。 日本环保学者渡边宏平曾经说:“如果新品市场都充斥着假货劣货 , 很难想象中古品市场会好到哪里去” 。
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