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[钛媒体]群雄逐鹿的B级车市场，传祺GA6瞄准了前十的目标

[钛媒体]群雄逐鹿的B级车市场，传祺GA6瞄准了前十的目标

----[钛媒体]群雄逐鹿的B级车市场 ， 传祺GA6瞄准了前十的目标 //----[ http://www.caoding.cn]

自主品牌在B级中型车领域的发展史 ， 是一个充满辛酸与挑战的过程 ， 该级别产品在市场当中的表现 ， 也成为了当下车市寒冬的缩影 。

8月23日 ， 广汽传祺倾力打造的全新一代传祺GA6正式上市 ， 新车共带来了6个版本 ， 提供赤焰红、冰海蓝、珠光白、钛金色、典雅黑、星光银等6种颜色 ， 售价为10.88万元-16.88万元 。

作为广汽集团的自主品牌 ， 广汽传祺被称为“广汽三杰”之一 ， 虽然在自主品牌的阵营当中算是起步较晚 ， 但同样也肩负着提升民族品牌的重任 ， 如今发布的传祺GA6 ， 它则负责来传递广汽传祺品牌向上的精髓 。

在发布会现场 ， 广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚 ， 广汽乘用车总经理张跃赛 ， 广汽研究院院长王秋景等一把手领导纷纷出席 ， 广汽对这款车的重视程度可见一斑 ， 传祺GA6成为了广汽传祺破局的关键所在 。

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早在十一年前 ， 广汽传祺以中高级轿车作为切入点 ， 用传祺GA5叩开了自主品牌汽车的大门 ， 随后又成功开拓了中高端SUV、MPV市场 ， 但是在轿车领域的发展并不尽人意 ， 广汽传祺已成为中国汽车品牌的中坚力量 。

而中高级车代表着汽车行业的制造实力 ， 中国本土自主品牌不该在此缺席 ， 特别是被合资品牌主导多年的中高级轿车市场 ， 亟需中国汽车品牌注入新动能 ， 催生中高级轿车市场新格局 ， 这是中国消费者与广汽传祺的共同期待 。

综合产品力跟上主流

站在新十年“智造升级”的开局 ， 广汽传祺回归到中高级轿车阵地 ， 重磅推出全新一代传祺GA6 。 新车承担了广汽传祺振兴轿车市场的重任 ， 无论是造型、做工、配置 ， 还是智联技术、底盘调校 ， 都实现了“智”的飞跃 。

广汽乘用车总经理张跃赛总结全新一代传祺GA6的实力为 “A级车的价格、B级车的享受 ， C级车的豪华” ， 这话听上去虽然有些夸大的成分 ， 但说实在这车确实带来了很多颇有诚意的升级 。

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首先在定位方面 ， 传祺GA6瞄准了80后、90后为主的年轻消费者 ， 他们也是当前中国汽车市场中的消费主力军 ， 为了调动这部分群体的情绪 ， 传祺GA6挖掘了他们的彰显自我个性、顾及家庭、独特配置等需求 。

传祺GA6有着4891*1850*1505mm的车身尺寸 ， 2815mm的轴距 ， 前脸采用家族时全新“凌云翼3.0”设计 ， 车身宛如“疾风之刃” ， “回旋镖式”后视镜转向灯与“锋锐机翼式”雾灯 ， “一画开天”科技尾灯 ， 这些都是它独特的一些设计语言 。

智能化体验方面 ， 全新一代传祺GA6搭载了最新研发的腾讯车联智慧系统 ， 通过深度定制AI服务、智慧生活、驾驶辅助等 ， 例如定制娱乐服务、出行服务 ， 以及全场景社交出行服务 ， 配备驾驶者超级专属ID ， 提供驾驶者记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等应用 。

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广汽腾讯战略合作 ， 率先定制个性化的海量视听内容、出行智能化及社交化信息服务；搭载哈曼先进的音响系统 ， 哈曼音频工程师团队专业调音实现HI-FI级别高保真音质 。 携手强大供应链朋友圈 ， 打造远远优于同级的高品质新车 。

新车搭载了高压直喷1.5T GDI发动机 ， 匹配高品质爱信6AT变速器 。 最高可达124kW ， 最大扭矩为265N·m 。 整套动力系统表现出色 ， 大扭矩、低噪音 ， 兼具燃油经济性 。 安全方面 ， 采用博世ESP 9.3电子稳定控制系统 。

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调校方面 ， 传祺GA6搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台 ， 对底盘悬架各部件进行了升级 ， 并匹配超高强度车身设计 ， 拥有更适用的悬架系统 ， 以及极佳的乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、豪车级制动性能和线控换挡系统 。

总之 ， 从产品的竞争力来说传祺GA6考虑地算是较为全面 ， 市场上B级车有的配置功能 ， 它首先尽可能都跟上主流 ， 其次还有一些意外的惊喜 ， 如广汽传祺对AI智能、车联网背后的生态 ， 与腾讯、支付宝互联网平台合作等 。

目标进入B级车市场前十名

但是面对高手如林的中高级轿车市场 ， 不得不承认产品力是最重要的一方面 ， 但是相比较可以在短期内提升的产品力而言 ， 品牌力的提升更显的任重道远 。

一直以来 ， B级车市场群雄逐鹿 ， 去年B级车销量保持了5%以上的增幅 ， 市场份额也在逐步提升 ， 但这些成绩似乎都是合资品牌贡献的 ， 自主品牌尚需努力 。

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以7月的车市为例 ， 虽然大市仍处于下行态势 ， 但是B级轿车细分市场中有些表现很亮眼 ， 帕萨特通过同比增长54.9%的销售成绩 ， 坐上了月度B级车市场头把交椅 ， 本田雅阁以上半年11万辆的成绩稳居榜首 ， 紧随其后的是丰田凯美瑞、大众迈腾等合资品牌的产品 ， 前十名还未有自主品牌的身影 。

谈到对于传祺GA6未来的销量预期 ， 广汽乘用车副总经理、广汽传祺汽车销售有限公司总经理闫建明在采访中表示 ， 传祺GA6的目标不高——月销3000辆 ， 这个数据刚好能挤进B级车市场前十名的队列 。

传祺GA6还有一个重要的战略作用就是提振销量 ， 今年前7个月 ， 广汽乘用车累计销量21.4万辆 ， 同比下滑30.9% ， 传祺此前的爆款SUV车型GS8、GS4都曾表现不多 ， 当SUV市场不如从前时 ， 直接导致了广汽传祺增长乏力 。

相比与其他自主品牌 ， 广汽传祺轿车板块与SUV板块发展稍有失衡 ， 传祺此前冲击高级别车型并不是没有成功的案例 ， 像是GS8都曾很大程度上提升了品牌高度 。

全新一代传祺GA6的到来则显得更加务实 ， 这款车可以覆盖A级、A+级细分市场 ， 综合来看确有一战中高级轿车市场的实力 。 （本文首发钛媒体 ， 作者／李玉鹏）


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