【边疆党旗红】穿越海拔5000多米的“生命禁区”，他们用青春( 三 ) 安多县通天河护路大队的辖区位于唐古拉

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图为护路队员在通天河铁路桥下徒步巡逻。季春红摄

除了特殊天气，牛羊、野生动物的入侵也是引发铁路完全隐患的重要因素。通天河护路大队副书记、副支队长次仁桑珠告诉，有些时候牛羊、野生动物会爬上铁路护坡进入轨道区吃草，不但损坏铁路护坡，更严重的是阻挡在火车行进路上，若处理不够及时很容发生火车碰撞事故，造成严重的铁路交通安全事故。在这里，有多位护路队员驱赶过牦牛避免火车碰撞的危险。

在唐古拉山守护青藏铁路，除了战严寒克缺氧就是要与冰雪同伴，把自己锻炼成抗“击打”能力超强的冰雪战士。每年春节、藏历新年前后，那曲很多地方都会下暴雪，个别地方积雪厚度甚至超过50厘米。 2011年春节期间，夜降大雪，整个铁路沿线被大雪逐渐覆盖。为了排除险情确保铁路畅通，队员们在零下30度的天气里，顶着风雪在极度严寒的深夜，整夜巡回在铁路沿线上不停清扫积雪，很多刚下班的队员还未来得及休息，又立马投入到抗击风雪的工作中。次仁桑珠说，雪后的唐古拉山，夜里的风就像削骨的刀子一样，即使包裹着厚实的羊皮袄，也挡不住寒风的肆虐。由于天气寒冷，稍不留神队员们的鞋子就会因冻粘连在铁轨上。应对极端天气，处理突发事件，不仅再一次考验了青藏铁路护路队的整体战斗力和凝聚力，更体现出每个队员高海拔高要求的责任意识和使命担当。

党旗插在支队国旗飘在哨位

在青藏铁路护路队的每一个执勤哨位上，都悬挂着鲜艳的五星红旗，他们飘扬在蜿蜒盘旋的铁路沿线沿线上，成为青藏高原上一道靓丽的风景线。在铁路沿线的执勤点悬挂国旗不仅寄托着藏区人民对伟大祖国的感恩之情，更代表着守护青藏铁路这份工作的神圣职责。

安多县委书记熊川在接受采访时说， 2006年7月1日，青藏铁路正式通车，结束了西藏不通火车的历史。它的建成拉近了西藏与祖国内地的时空联系，促进了西藏经济快速发展，它是一条帮助藏族同胞过上好日子的“幸福路” ，是一条帮助藏族同胞解决就业，促进增收的“扶贫路” ，是一条促进民族发展与文化融合的“团结路”、更是一条实现区内区外协同发展，承载民族复兴大业的“发展路” ，全力守护好进藏铁路大动脉的运行安全是安多人民首要的任务。