「钱江晚报」共享产品纷纷涨价，受访用户质疑：不通知涨价算不算违约共享产品涨价

　　共享产品涨价，你还会买单吗

　　前两年最火爆的共享经济，如今似乎风光不再。曾经遍布杭城的各色单车，只剩蓝、黄、橙几种颜色还在坚守。打不开更大的市场，涨价成了共享企业的普遍做法。

　　8月15日，摩拜单车在杭州推出新版计费方法，在时长费的基础上，加收起步价。而这并不是共享单车首次涨价，早在今年6月，哈罗单车就已经大幅提高了时长费用。除了共享单车，共享充电宝、共享雨伞等也在悄悄涨价，有的涨幅甚至超过100% 。

　　尽管共享产品涨价已有一段时间，但近日钱江晚报采访人员走访调查时，仍有不少用户表示对此并不知情。悄悄涨价的共享产品，你还会买单吗？

　　共享单车：1小时4元，有人说不如坐公交

　　上周，杭州街头出现了一款新的共享单车，橙黄色的车身上，印着大大的“美团APP扫码骑行”几个黑字。 8月23日，早上8点，地铁1号线西湖文化广场站附近熙熙攘攘。一辆厢式卡车刚停好车，几名穿着亮色制服的工作人员打开厢门，将一排崭新的黄单车摆上人行道。据工作人员介绍，这些“美团黄”新车是摩拜的第五次升级产品，首批置换的数量不少于一万辆，将分批落地杭州。

　　对于新车，路过的人群中不乏好奇者，屡屡投来目光。但上路15分钟，采访人员仍未看到愿意“吃螃蟹的人” 。 “万一又像ofo一样，退不回押金怎么办？”附近上班的小王道出了个中原委。近两年出事不断的共享单车，和频出的押金难退现象，都让消费者对新品牌兴趣寥寥。

　　除了不信任感，水涨船高的租赁价格也让不少人望而却步。打开摩拜单车APP ，系统自动弹出新版计费规则通知。自8月15日后，摩拜单车起步价为1.5元，骑行超过半小时，将加收30分钟1元的时长费(不满30分钟按30分钟计算) 。

　　而另一款常见的共享单车——哈罗单车，今年已经两次涨价。此前，原本30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。而昨天，采访人员扫开哈罗单车二维码后，价格已经涨至每15分钟1元，也就是一小时4元。

　　早在杭州之前，共享单车已经在北京、上海、厦门等地集体涨价。简单来说，现在骑1小时共享单车，要比往常贵出至少2.5倍的价格。

　　对此，哈罗单车事业部杭州区负责人周伟此前曾解释，通过后台大数据分析，共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内，所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但在采访过程中，仍有市民认为， “这个价格我不如坐公交，还不用晒太阳。 ”

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　　杭州街头的共享单车。本文图均为钱江晚报图

　　共享充电宝：成本高了，自然要涨价

　　除了共享单车，涨价的还有共享充电宝服务。这几年，共享充电宝的身影在综合体、咖啡厅、电影院越来越多，价格也越来也贵。 “肯定涨价了，现在一个小时要2~3元。 ”正在柜机边归还充电宝的小杨告诉采访人员，自己1个多小时前刚借的充电宝，收费4元。

　　目前，杭城市面上最多见的共享充电宝品牌，主要为街电、来电、小电、怪兽充电等品牌。对于这次涨价， “三电一兽”似乎并未通知，只有当用户扫描二维码进入租借页面后，才能显示价格。近期有报道指出，有品牌已开出了5-6元/小时的高价租金，而目前共享充电宝最高收费已高达8元/小时。

　　在街电APP里，关于计费规则有如下说明：不同柜机和会员收费标准不同，具体以您扫码后手机页面显示收费标准为准。街电的客服也回复采访人员， “考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等因素后，不同地段、时段的收费标准也不相同。 ”相对而言，在人流密集的繁华地段，共享充电宝的租借价格也会更高。

　　昨日，采访人员也走访了体育场路、湖墅南路周边以及大悦城、乐堤港等多个综合体，包括大型超市、餐饮门店、培训机构等商家，都提供有共享充电宝。和去年1元/小时的价格相比，体育场路和湖墅南路的共享充电宝价格目前在每小时2元左右，而综合体内的共享充电宝价格普遍超过2元，最高价位在4元/小时。尽管涨价了，但不少充电宝柜机前仍络绎不绝。午餐高峰，不到一刻钟的时间，大悦城5楼一家热门餐馆外，陆续有4人借走柜台上的充电宝。

　　一位共享充电宝企业员工解释说，在商场等人流密集区域，一台充电宝每天能出借上百次。而为了进入好的商家，充电宝企业会主动提高商家的租金分成，甚至向热门商家额外缴纳进场费， “成本提高了，租金自然涨。 ”