坚守！战天斗地成昆人：年轻工长现场殉职 技术员不幸失联
央视网消息（24小时）：8月21日是成昆铁路甘洛段“8·14”山体垮塌抢险救援工作的第8天 。
采访人员在现场发现 ， 虽然抢修现场地质条件十分复杂 ， 山上还时不时有石块坠落 。 但是 ， 中国铁路成都局集团公司的抢修队伍 ， 依然不畏艰辛、不惧危险 ， 坚守在自己的岗位上 。
一、不畏艰辛 年轻工长现场殉职
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随着尖利的报警声响起 ， 巨大的石块带着沙尘从陡峭的山坡上倾泻而下 。
在施工现场带工的陈坤和施工队伍赶紧撤到旁边的安全地带 。
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西昌工电段汉源桥路检查工区工长 陈坤：现在就是抢险哈 ， 就这几天 ， 都时有时的都在往下面落石头 。
就在几天前（8月14日） ， 陈坤和30来名工友正在这个隧道口外清淤排障 ， 中午12点44分 ， 眼看就要收工吃午饭的时候 ， 一场突如其来的山体崩塌 ， 灾难从天而降 。
西昌工电段汉源桥路检查工区工长 陈坤：就发现了那个山体 ， 山体大概就扑出来 ， 往底下在走（坠落） ， 然后我就回过头喊“快跑” 。
我就跟离我两米左右有个防护王伟 ， 看守工 ， 就往成端那头跑 。 边跑的时候 ， 就感觉后面那些石子一直在跟到追到我们在跑 。
我们大概跑了40米左右的时候 ， 就是相对安全的时候回头一看 ， 后面就没有看见有人 ， 就只看见铁路上方一片狼藉 。
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山体崩塌持续了十几分钟 。 沙石将陡峭的半山腰冲刷出了一个巨大的沟壑 。 数万方土石不仅堆满了铁道边的小山沟 ， 还抬高了下面尼日河的河床 。 施工现场的挖掘机也被推到了对岸 。
让人心痛的是 ， 现场还有17名抢修人员 ， 在那之后便失去了联络……
西昌工电段汉源桥路检查工区工长 陈坤：当时杨铭嘛我的同事 ， 他是离挖机很近 ， 防护挖机和作业人员的安全 。 （塌方时）他喊工友嘛 ， 喊工友赶快撤 ， 就耽搁一两秒钟 。
杨铭是西昌工电段最年轻的工长 。 他在现场主要是安排工人施工作业 。
灾难发生时 ， 为了催促铁道下涵洞里正在作业的十几名工人 ， 年仅28岁的杨铭不幸遇难 。
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杨铭父亲 杨仲斌：他从小就一直跟着我 ， 他喜欢铁路 ， 他爱铁路 。 他对铁路有深厚的感情 。
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成昆铁路横穿四川盆地西部的地震带 ， 蜿蜒出没于高山峡谷之间 ， 沿线地质灾害十分严重 。
采访人员在现场也发现 ， 铁路沿线道路狭窄 ， 许多地方山体松散 ， 下面江河水流湍急 。
在铁路工作40年 ， 杨铭父亲深知这段线路运营维护十分艰辛 。
杨铭父亲 杨仲斌：抢险的时候 ， 我很担心 ， 因为我亲身有体会 ， 这条线危险 。 我随时都在提醒他 ， 注意安全 。
但他有苦也不会给我说 ， 有什么危险的时候也不跟我说 ， 就是29抢险下来 ， 30号晚上 ， 我父子俩就说了那么两句话 ， 而且只是发了微信 ， 发给我微信：爸爸 ， 我要先休息一会 。 就这么几句……
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从7月下旬开始 ， 杨铭就一直战斗在成昆线甘洛段的抢险现场 。 灾难发生后到目前为止 ， 都还没有找到他和另外4位工友的下落（遗体） 。
二、水害肆虐 技术员不幸失联
采访人员调查发现 ， 成昆铁路甘洛段“8·14”山体垮塌造成重大人员伤亡 ， 不仅与复杂的地质条件有关 ， 也与今年7月下旬以来超过历史记录的强降雨有关 。 在现场搜集防洪数据的技术员何耀也在这次垮塌中遇难 。
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“8·14”灾难发生时 ， 防洪办的罗才玖正值守在距垮塌现场几米远的工棚中 。 他的同事 ， 36岁的何耀正在垮塌现场采集数据 。
西昌工电段防洪办助理工程师 罗才玖：7·29水害过后 ， 他就一直是在这个地方搜集水害的资料 ， 配合设计院来进行一个整治措施的一个技术资料的搜集 ， 一直到他出事那一天 ， 他都没有离开过这个地方 。
采访人员：那他很疲劳啊！
很疲劳 ， 我们的同事还给他拍了一张照片 ， 他就是已经累得躺到地下 ， 马上就睡着了 。
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在这张照片上 ， 何耀躺在满是石块的工地上呼呼大睡 。
在工地两个多星期的时间里 ， 这位疼爱儿子的父亲忙得都没有和4岁的儿子连线过视频 。
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何耀妻子 夏娟：娃儿一直很想他 ， 但是我们每天跟他沟通的时间都很少 ， 每天他都要在现场抢险 ， 他说你们不要影响我 ， 有啥子事情 ， 你就给我留言 ， 我有空了就回你们一句 。
何耀常年驻西昌 ， 妻子和孩子在峨眉老家 ， 两地相距近400公里 ， 一年难得回几次家 。 尤其是雨季一来 ， 身为防洪技术人员的何耀更是难得着家 。
何耀妻子 夏娟：他回来的时间很少 ， 只要一下雨 ， 就是我们全家人心最紧的时候 ， 因为我们知道只要一下暴雨 ， 就是他工作最多 ， 最危险的时候 。
何耀妻子 夏娟放儿子音频：爸爸你辛苦了！你回来我给你按摩 ， 我是你的儿子何伊凯 。
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坚守岗位 ， 热心助人 。 在垮塌现场 ， 何耀呼叫挖掘机中的工友撤离时 ， 也最终遇难 。
“8·14”灾难发生后 ， 中国铁路成都局集团公司在垮塌路段不仅维修了地基基桩 ， 还从山顶开辟了新的水渠 ， 以降低暴雨带来的隐患 。
三、战天斗地 坚守成昆铁路保畅通
成昆线的建设和维护都是一个传奇 。 当然 ， 我们也为之付出了惨痛的代价 。
资料记载 ， 成昆铁路建设期间 ， 有2100多名烈士献出了宝贵而年轻的生命 。
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今天 ， 新成昆人继承老一辈成昆人不畏艰辛、不惧危险的精神 ， 依然坚守在自己的岗位上 ， 战天斗地保畅通 。
西昌工电段汉源桥路车间汉源桥路检查工区工长 陈坤：这个成昆线也是个大动脉嘛 ， 他是拉动攀西经济包括这个大凉山 ， 不管是攀钢啊 ， 还有我们当地的老百姓出行 ， 基本上都是靠这条路 。
作为成昆线上的人 ， 都不计风险 ， 抢险嘛 ， 反正就是为了保证铁路大动脉的早日开通 ， 不管有好困难 ， 该上的时候还是要得上 。
虽然在“8·14”山体垮塌现场中逃过一劫 ， 而且 ， 自抢险救灾以来长时间没有休息调整 ， 陈坤的脸上带着些许疲惫 。 但是 ， 因为现场需要 ， 老陈还是自愿留了下来 。
西昌工电段防洪办助理工程师 罗才玖：虽然有危险 ， 但我们也制定了安全措施 ， 比如像山上 ， 设置了观察哨 ， 下面是通过一个警报的方式 ， 通过上面的观测 ， 发现有落石的话 ， 及时通知 ， 下面的作业人员尽快撤离现场 。
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设立现场观察哨、加装红外观测仪 ， 预警声起现场人员迅速撤离 ， 石头落地施工人员再进场 ， 抢修人员与飞石塌方打起了“游击战” 。
目前 ， 包括西昌工电段、中铁十局以及甘洛地方政府等多家单位的人员依然坚守在自己的岗位上 。
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西昌工电段汉源桥路车间主任 熊建忠：作为铁路人 ， 还仍然坚守在岗位 ， 是为了保障凉山小慢车的通行顺畅 ， 为了成昆沿线群众出行方便 ， 为了成昆线的早日开通 。 坚守 ， 是我们从老一辈那里传承过来的一种责任、一种担当 。
据了解 ， 在这条老成昆线旁边、一条新的成昆线正在建设中 。 届时 ， 这条依靠现代施工技术建设的成昆高铁将取代老成昆线的客运功能 ， 成昆沿线的居民出行将更为方便顺畅 。
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