“仅约2秒钟 ，他们错过了唯一活下来的机会”
8月14日 ， 四川凉山甘洛县境内 ， 成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌 。 截止8月18日21时25分 ， 当日搜寻到8具疑似失联人员遗体 ， 累计已发现12具疑似失联人员遗体 。
仅约2秒钟
他们错过了唯一活下来的机会
“哎！他不回头去提醒涵洞内的其他工友 ， 就有可能跑出来并活下来 。 ”18日 ， 逃过一劫的西昌工电段工长陈坤回忆起山体垮塌瞬间时仍心有余悸 。
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西昌工电段47岁的陈坤（中）等工友讲述惊险瞬间 。 刘忠俊 摄
成昆铁路沿线不良地质现象种类繁多 ， 滑坡、崩塌、泥石流等灾害频发 ， 地质灾害隐患点位分布之高 ， 世界罕见 。
14日 ， 凉山州甘洛县苏雄乡埃岱村境内的成昆铁路埃岱二号隧道出口处突发数万方的高位岩体崩塌 ， 灾害导致成昆铁路线第三次行车中断 ， 同时造成现场参与抢险排险的17名人员失联 。
“沿铁路徒步10余公里赶到现场 ， 沿途山上不停地有石头掉落 。 ”中国铁路成都局集团公司峨眉车务段段长张少华称 ， 事发时他与副段长刘维建正在峨边检查工作 。 “听说有人员被困 ， 第一想法就是赶紧到现场 ， 组织救人 。 ”张少华称 ， 到达现场后 ， 因垮塌的泥石已将铁路道床掩埋 ， 山体不断有石块等滚落 ， 非常危险 ， 救援工作无法开展 。
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峨眉车务段张少华和刘维建用最快速度赶到灾害现场 ， 冒险穿过垮塌体与地方救援队汇合 。 刘忠俊 摄
冒险越过塌方地段 ， 与及时赶到的甘洛县副县长罗佳等人汇合 ， 商榷后续救援工作 。 随后 ， 四川省以及铁路部门派出的大批消防、武警、应急等救援人员也先后赶到现场 ， 一场72小时不间断的“生命救援”开始 。
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尼日河右岸搜救现场 。 刘忠俊 摄
采访人员在现场注意到 ， 47岁的陈坤一直坚守在抢险救援一线 ， 一步都不离开 。 此前他所提到的回头年轻人 ， 就是此次山体垮塌中失联者之一的28岁的汉源桥路车间南尔岗桥路维修工区工长杨铭 。
“陈师傅 ， 抢险辛苦了 ， 您回家休息2天吧！我来替你 。 ”这是杨铭发给陈坤的最后一条微信留言 。 7月28日开始 ， 甘洛县境内多次出现暴雨泥石流灾害 ， 致使成昆铁路三次中断 ， 线路一直处于反复抢险施工处置中 。
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失联的杨铭在埃岱站的工作画面 。 (资料图) 钟欣 摄
年轻的杨铭 ， 不幸出现在失联者名单上 。 “我也是抢险人员 ， 我要留在现场盯守 ， 杨铭还有希望 。 ”炙热的阳光下 ， 陈坤坚守在救援现场 ， 紧盯着垮塌后依然存在险情的山体 ， 口中不停地自言自语 。
“杨铭离涵洞近 ， 离自己也就10余米距离 。 ”陈坤称 ， 危险情况下 ， 以正常人的速度5秒跑20多米应该没有问题 ， 更何况杨铭年轻力壮 ， 但当时陈坤却看到了他向涵洞内的工人连续发出了警示 。 “就短短的二三秒钟 ， 我就和他人山两隔 。 ”
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甘洛县、铁路和消防救援人员垮塌现场会商抢险救援方案 。 曹尚 摄
西昌工电段的工友们称 ， 从7月29日抢险开始 ， 杨铭一直坚守在抢险一线 。 白天很难找到他 ， 只有晚上才能联系上 ， 成昆线近期连续三次抢险 ， 杨铭和工友们都一起奋战在现场 。
“90后”的杨铭从部队退伍后 ， 就在成昆线工作 ， 因从小了解父亲工作的辛苦 ， 上班后一直勤恳踏实 ， 2018年被提为汉源桥路车间南尔岗桥路维修工区工长 。 汉源桥路车间书记杜应文称 ， 南尔岗桥路维修工区的13名职工平均年龄40岁以上 ， 而杨铭这个年轻工长能让职工信服也是来源于自身的实干 。
“小杨前几天还跟我打趣 ， 说火车不通 ， 耍朋友也不方便 。 ”陈坤称 ， 在铁路工作的人都知道 ， 桥隧工想谈个女友不容易 ， 老职工们都经常提醒杨铭 ， 有时间就多陪陪自己的女友 。
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失联的何耀(左一)生前在此次垮塌山体现场进行夜间作业 。 (资料图) 钟欣 摄
与杨铭一起坚守在抢险第一线的同事何耀 ， 也被列在失联人员名单中 。 成昆线山体垮塌发生后 ， 何耀从眉山辗转峨眉、石棉等地后及时赶到甘洛抢险现场 。 同事手机里存着何耀最后的一张照片是其躺在工地上睡着的照片 。
“胖胖的 ， 很憨厚 ， 很踏实的一个小伙子 ， 对于工作从来不说苦和累 。 ”西昌工电段防洪办主任陈昕称 ， 何耀平时在技术科主管防洪和雨量 ， 遇到同事需要帮忙做一些大修资料或其他工作时 ， 他会放下手中不急的工作热心帮忙 ， 从无怨言 。
目前 ， 成昆铁路甘洛段“8·14”山体垮塌抢险救援工作仍在全力进行 ， 一旦险情排除 ， 铁路部门将全力抢通受损铁路 。 同时 ， 失联人员的搜寻等工作也还在进行 。 “生命救援”72小时已过去 ， 奇迹并没有出现 。 陈坤表示 ， 自己将坚守在现场 ， 希望能找到他们 。
中国新闻网（cns2012 刘忠俊 石本驹）综合新浪微博等 。
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