如果这些出海口一直都属于中国的话 , 那么东北地区的发展环境将大为改观 。 中国在失去这些出海口以后 , 要想出海需要借助位于辽东半岛上的大连港 。 就以离海最近的城市珲春为例 , 珲春到达大连港的距离都可以到达韩国、日本等国了 , 再从大连转运 , 那么在物流成本和物流效率上将大打折扣 。 当然最近几年 , 中国通过和俄罗斯、朝鲜等国进行合作 , 可以通过借港出海 , 但是这毕竟没有使用自己的港口方便 。 东北出海口对整个东北地区显得如此重要 , 那么这些出海口当初是如何失去的呢?首先我们先来看一下1689年大清和俄国签订的《尼布楚条约》对中俄两国的第一次划界 , 这时外兴安岭以南 , 包括库页岛在内的广大地区都属于中国领土 。
东北地区作为大清的龙兴之地 , 随着大清的衰落 , 这一地区也成为列强争夺的重要对象 。 1858年黑龙江将军奕山在俄国的威逼利诱下签订了《瑷珲条约》 , 该条约使中国失去了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的土地 , 同时把乌苏里江以东的中国领土划归为中俄共管 , 并规定黑龙江和乌苏里江只准中、俄船只航行 。
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