台风“利奇马”将较长时间较大强度影响山东
既是“洒水车” , 又是“抽水机”
台风“利奇马”将较长时间较大强度影响山东
两天过去了 , 今年第9号台风“利奇马”带来的风浪 , 还看不到任何停歇的迹象 。
8月10日凌晨 , “利奇马”在浙江登陆后强度略有减弱 , 但很快蓄积能量 , 携风带雨 , 一路北上 。 根据中国气象局统计 , 受“利奇马”影响 , 浙江、上海、江苏、山东、安徽等地出现暴雨或大暴雨 , 山东多地雨量破单日极值 。 截至8月11日13时30分 , 浙江因灾死亡32人 , 失踪16人 。
中国气象局中央气象台首席预报员何立富说 , “利奇马”不仅是今年西北太平洋的最强台风 , 也是今年登陆我国的最强台风 , 同时还是1949年以来登陆我国华东地区的第三强台风 , 与2016年的台风“莫兰蒂”并列 , 仅次于1956年的台风“温黛”、2006年的台风“桑美” 。
8月11日20时50分左右 , 扑向北方的“利奇马” , 在山东青岛市黄岛区沿海登陆 , 登陆时中心附近最大风力有9级——23米/秒 。 再次登陆 , 最强台风后续影响如何 , 会否继续一路北上掀起狂风骤雨 , 这些问题备受关注 。
台风登陆了就结束了?风雨“大考”还在持续
台风登陆了就结束了?这是不少人提出的一个疑问 。 事实上 , 台风“利奇马”第一次登陆后 , 受地形影响强度的确有所减弱 , 8月10日9时 , 已减弱为强热带风暴级强度 。
不过 , 按照中国气象局台风与海洋气象预报中心首席预报员钱奇峰的说法 , 台风登陆并不意味着结束 , 尽管台风登陆后强度会逐渐削弱 , 但仍携带着丰厚的暖湿空气 , 一旦与陆地上空冷空气相互作用 , 很可能给陆地造成暴雨 , 甚至特大暴雨 , 以及雷暴、局地龙卷风等天气 。
真正的风雨考验才刚刚开始 。
“台风‘利奇马’移动慢 , 环流结构保持完整 , 在一路北上的过程中 , 就好比一辆‘巨型洒水车’ , 会给沿途的地区带来长时间的风雨 。 ”钱奇峰说 。
首先 , “利奇马”正处于大陆高压和副热带高压的“夹击”中 , 引导气流弱 , 移动速度慢 , 登陆12小时后 , 还处于浙江绍兴境内 。 专家认为 , 这种慢速移动带来的持续性强降雨 , 会加大致灾风险 。
其次 , 台风通常登陆后强度会迅速减弱 , 且台风的螺旋结构也会相应受到破坏 。 但截至8月11日 , “利奇马”的环流结构保持完好 , 北侧的外围螺旋云带已扫到山东 。
“这种完整的结构形态 , 又让‘利奇马’像一台永不停息的‘抽水机’ , 将其东侧和南侧大洋上水汽源源不断地抽取过来 , 为后面持续性的强降雨提供了充足的水源 。 ”钱奇峰说 。
中国气象局预计 , 8月12日至14日 , “利奇马”将在山东半岛附近缓慢移动或回旋少动 , 影响时间长 , 山东等地需注意防范持续性强降雨带来的不利影响 。
更值得警惕的是 , 随后在北上过程中 , “利奇马”将与冷空气相互作用 , 产生叠加效应 。 华北东部、东北地区需密切关注台风动向 , 北京、天津、河北、辽宁等地需防范后期台风北上带来的风雨影响 。
台风造访北方很罕见?曾7次“侵扰”北京
这并非台风第一次来到北方 。
根据中央气象台统计 , 有气象记录以来 , 类似于“利奇马”这样登陆华东并一路北上的台风还有1984年第7号台风“芙瑞达” , 1994年第6号台风“提姆” , 1997年第11号台风“温妮” , 2005年第9号台风“麦莎” , 以及2018年第10号台风“安比” 。
以台风“安比”为例 , 去年7月在上海崇明岛登陆 , 随后也是一路北上 , 并影响到北京 。 北京市气象局梳理发现 , 曾经有7次台风减弱后的低压经过或接近北京 , 时间分别是1956年8月2日 , 1972年7月27日 , 1984年8月8日 , 1989年7月21日 , 1994年7月12日 , 2005年8月6日和2017年7月29日 。
何立富告诉采访人员 , 在我国华东地区登陆的台风的确有不少会一路北上 , 将很少与台风作战的北方地区直接暴露在台风面前 。 由于北方本身承受暴雨能力偏弱 , 而防台风经验又十分缺乏 , 会大大加重致灾风险 。
以去年的台风“温比亚”为例 , 2018年8月17日在上海登陆 , 登陆时强度仅为热带风暴级 , 8月20日凌晨在山东北部变性为温带气旋 , 之后进入渤海 。 而就在这短短4天时间内 , 山东、河南、安徽、江苏等地出现不同程度的暴雨洪涝灾害 。 其中有24个县市日降雨量突破历史极值 , 河南商丘最大1小时降雨量达112毫米 。 累计降雨量100毫米以上和250毫米以上的面积分别达36万平方公里、4万平方公里 。 其中 , 山东省过程平均降雨量达141毫米 , 创下1951年以来最高纪录 。
据何立富分析 , 目前来看 , “利奇马”的路径比“温比亚”更偏东 , 没有那么深入内陆 , 因此强度减弱得也较慢 , 在山东二次登陆后 , 后者将面临着至少48小时的暴雨侵袭 。
何立富说 , “利奇马”进入渤海湾后 , 会出现回旋少动的情况 , 因此对山东的影响时间比较长 , 影响强度也比较大 。 加之前期高温天气多 , 降水比较少 , 山东一些地区会出现旱涝急转 , 部分地区地质灾害气象风险较高 , 值得警惕 。
最强台风属突然爆发?8月是生成台风最多的月份
事实上 , 在今年汛期前半场 , 台风一直不强 。
截至8月6日 , 仅有两个台风登陆我国 。 7月3日 , 第4号台风“木恩”登陆海南万宁 , 登陆时为热带风暴级;8月1日 , 第7号台风“韦帕”登陆海南文昌 , 登陆时也是热带风暴级 。
中国气象局台风与海洋气象预报中心高级工程师吕心艳说 , 这主要是与今年气候背景有关 。 受厄尔尼诺现象影响 , 今年副热带高压比较强势 , 面积较大 , 而且位置偏南偏西 , 控制了西北太平洋大部分海域 。 而这里 , 正好是台风主要生成的源地 。
但进入8月 , 台风一改之前的“弱小” , 不断活跃“发展壮大” , 终于拿到了今年西北太平洋气象剧本的主角 。
从8月4日开始 , 今年第8号台风“范斯高”、第9号台风“利奇马”、第10号台风“罗莎”扎堆出现 。 如今 , 随着“利奇马”的登陆和肆虐 , 最强台风爆发的消息引发广泛关注 。
吕心艳指着一条范围巨大的季风槽说 , 到了8月 , 情况发生变化 。 副热带高压开始北抬 , 季风槽范围变得宽广 , 台风终于获得了活跃的条件 。
按照她的说法 , 海温高、切变小、初始有扰动 , 是台风生成的三大条件 。 “季风槽内不存在着动力不稳定机制 , 其下垫面洋面一般都比较温暖 , 热带扰动易在季风槽发展为台风 。 现在海上活跃的这几个台风都产生于季风槽 。 ”
吕心艳告诉采访人员 , 8月通常是生成台风最多的月份 , 约有70%以上的台风都是在季风槽里生成的 。 而每年都会出现台风群发的现象 , 2013年、2017年、2018年这种现象都比较突出 。 从1979年到2005年的西北太平洋洋面上 , 8月恰恰是台风群发最多的月份 , 大约占全年比例约30%;9月次之;5月最少 。
据中国气象局统计 , 在1949年至2014年的65年间 , 有近100次3个台风同时存在的情况 , 平均每年1.5次 。 台风资料库显示 , 在1960年 , 最多出现过5个台风同时存在的情况 。
目前 , 在台风“利奇马”的东边 , 就守候着今年的第10号台风“罗莎” 。 钱奇峰说 , 两个台风相互作用 , 将增加路径预报难度 。
不过 , 他同时表示 , 当这批扎堆儿的台风过后 , 我国将可能获得短暂的台风间歇期 。
中国青年报·中国青年网采访人员 邱晨辉 来源:中国青年报
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