南京网约车打惨烈价格战，起步价仅仅0元、3元…… 网约车打价格战,起步价0元、

　　网约车打价格战,起步价0元、3元…… 有平台数百司机集体跳槽到T3出行

　　打车起步价

　　网约车

　　T3出行:0元

　　某快车平台:3元

　　曹操专车:5.22元

　　某快车平台:6.90元

　　出租车

　　11.00元

　　8月5日,扬子晚报刊出报道《0元打车又现南京,新平台加入,价格大战“一触即发”?》,报道了T3出行加入南京网约车大军、这款打车软件首次0元出行的状况。

　　当时,其他打车软件还未加入“价格战” 。不过,昨天扬子晚报采访人员再打开南京其他打车软件,发现有软件的起步价已经降至3元,有的软件起步价格为5元、6元……

　　南京自2017年出台网约车新规,并明确规定“网约车平台不得以低于成本价格运营”后,南京网约车市场首次明目张胆地开打价格战。扬子晚报采访人员从相关部门了解到,此前,交通部门给T3出行平台发了函,要求其不得低价竞争,不过并没有效果。

　　扬子晚报/扬眼采访人员徐媛园

　　南京网约车打起惨烈价格战起步价仅仅0元、3元、5元……

　　采访人员昨天在多个平台输入“元通博览中心东门到河西儿童医院”,T3出行显示价格为0元,其他平台价格从3元、5元到6元不等。

　　采访人员了解到,自扬子晚报报道“0元打车”以来,T3出行的订单量大幅上涨。 “天气这么热,这两天可以打车出去买菜了”、“先坐坐看,等价格涨上去再取消就是了”……在采访中,不少市民表示,看了扬子晚报的报道后,立马就下载了T3出行,为的就是“0元”乘车。此外,更让市民们开心的是,最近其他平台的优惠力度也开始大了起来,就连曹操专车的价格也低到了5元多起步。低至3元、5元、6元的起步价,让不少市民在炎热的夏天有了更多的出行选择。

　　“这几天订单量增长得特别快。 ”一位T3出行的驾驶员告诉采访人员,目前首次使用T3出行,票价在20元以内的,都可以用券抵扣,0元乘车,“后面打车也没关系,它应该赠了8张优惠券,起步价内的也就四五块钱。 ”采访人员在打车中发现,如果不适用优惠券,T3出行的价格是网约车中偏高的,和滴滴的里橙专车、首汽专车的价格相似。但服务上又没有另外两家到位,乘坐感也没有另外两家舒适,噪音偏大。 “价格战打完,乘客最终是会用脚投票的,T3出行拿什么和别的专车平台竞争呢?”T3出行的驾驶员也向采访人员表示,后面动态调价和优惠券“会一直发放” 。

　　“价格战”是否违规?相关部门表示“已发了函”,但作用不大

　　按照南京网约车新政规定,如果南京网约车市场再掀价格战,扰乱市场运行秩序,相关部门可对平台进行约谈。相关部门也向采访人员回复,此前已经向T3出行发了“不得低价营运”的函,但效果不大。

　　采访人员联系了T3出行的客服工作人员,客服表示1小时内会有工作人员给采访人员回复,但截至采访人员昨晚发稿,还未收到回复。其他网约车平台则向采访人员私下表示,他们其实也“没办法”,面对T3出行的“0元打车”,他们只能偷偷“调价”,“总不能让T3出行把我们平台的乘客和司机都抢过去吧。 ”业内人士告诉采访人员,T3出行进入南京市场较晚,所以在南京只能先是以“底薪”抢司机,再以“0元”抢乘客,“那其他平台总不能坐以待毙吧” 。

　　有平台四五百名司机集体跳槽到T3出行

　　采访人员了解到,T3出行此次进驻南京,相关部门严格要求其“车、人、证”缺一不可。 “南京网约车证难考,拿到证的就那么多司机,”所以前期当T3出行承诺给驾驶员“底薪+提成”的时候,有其他平台的驾驶员一口气就跳了四五百人到T3出行。

　　“T3出行和别的网约车平台不一样,感觉有点像国企,我们有2000多元的底薪。 ”一名T3出行的驾驶员告诉采访人员。采访人员了解到,T3出行背后有长安汽车等,又有腾讯、阿里、苏宁等多家企业的入股。 T3出行目前在南京使用的全部是长安的新能源汽车,后续还会上马高端商务车型。业内人士分析,这些老牌车企进军网约车市场,并燃起“补贴大战”,抢占市场后,一方面可以清理库存,另一方面可以拓展自身的产业布局,通过阿里、腾讯的技术赋能,谋求更新更广的发展。不过,业内人士分析,这条路走起来并不一定十分顺畅,毕竟在南京挑起“价格战”,就已经“违规了” 。