快递江湖,还有谁不归顺阿里?
7月31日晚 , 申通快递公告称 , 德殷投资拟授予阿里或其指定第三方购买德殷德润51%的股权 , 以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有上市公司16.1%的股份 , 并作价99.82亿元 。 也就是说 , 阿里追加投资申通近100亿元 。
申通只是阿里快递版图的一角 。 这些年 , 国内的快递巨头“四通一达”——百世汇通、申通、中通、圆通、韵达 , “四通”已悉数被阿里收入麾下 。 而当初 , 阿里曾信誓旦旦表态永远不做快递 。
除了顺丰和京东物流 , 也许再也没有谁能在快递界抗衡阿里了 。
追加100亿入股 , 申通却跌停了
2019年3月 , 阿里以46.65亿元的大手笔入股申通 , 这一笔收购案正式拉开序幕 。
为了引入阿里这个股东 , 申通快递此前进行了一系列的股权变动 。 截至2018年末 , 德殷投资持股53.76% , 为申通快递第一大股东;陈德军和陈小英合计持有德殷投资100%的股权 , 为申通快递实际控制人 。 2019年5月 , 德殷投资向德殷德润、恭之润出让所持上市公司股份 , 转让份额分别为29.90%及16.10% 。 转让完成后 , 德殷投资直接持有申通快递的股份为7.76%但同时 , 德殷投资持有德殷德润和恭之润100%的股权 。 除了申通快递第一大股东变为德殷投资的全资子公司德殷德润外 , 实际控制人仍为陈德军和陈小英 。
7月2日 , 阿里入股申通的交易完成 , 公告显示德殷控股转让了将其持有的德殷德润49%股权 。 但是 , 从申通之前一系列复杂的股权变动来看 , 这一笔交易显然并不止于此 。
当大家都以为阿里对申通的入股告一段落的时候 , 申通突然宣布阿里还将再以近100亿的价格增持申通 。
7月31日晚 , 申通快递公告:德殷投资拟授予阿里或其指定第三方购买德殷德润51%的股权 , 以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有上市公司16.1%的股份 , 并作价99.82亿元 。 也就是说 , 如果阿里行使全部购股权 , 其将持有德殷德润100%的股权 , 也就是申通快递29.9%的股份 , 同时还可以拿下恭之润持有申通快递的16.1%的股份 , 有望共计持有申通快递46%的股份 , 成为申通的实际控制方 。
耐人寻味的是 , 阿里百亿入股申通本来是利好消息 , 但8月1日开盘后申通股价没有上涨 , 反而迅速跳水 , 半个小时不到 , 市值蒸发45.3亿元 。
8月2日 , 申通股价再度下跌 , 甚至距离再度跌停只差一步之遥 。 好在陈德军出来表态 , 这才没有出现连续两天跌停的惨状 。 “和阿里合作半年以来 , 申通主营业务持续向好 , 增速大幅领先行业 , 申通管理层和网点稳定 , 全网运行处于最佳状态 。 相信阿里投资物流业的初心和决心 , 申通将会深入开展与阿里、菜鸟的合作 。 ”
事实也确实如此 , 自阿里入股申通以来 , 申通快递今年上半年业务量完成30.11亿票 , 同比增长50.74% 。 快递收入97.26亿元 , 同比增长48.35% 。 对比行业平均业务量增长25.8%、收入增长18.3%的数字 , 申通主营业务增速大幅领先行业平均水平 。
“阿里永远不做快递”
但却买下了快递圈“半壁江山”
不知不觉 , 阿里成为中国快递背后的最大“金主” 。
在投资申通之前 , 百世、圆通和中通分别在2008年、2015年、2018年获得了阿里的投资 。
2008年 , 百世获得了阿里和富士康1500万美元的融资 , 成为最早纳入阿里物流生态体系的物流企业 。 百世在上市之前就获得了阿里系合计6轮的融资 , 阿里系的股份占比在其上市时已达29% , 投票权更是高达46.6% 。 目前 , 阿里持有百世约27.79%的股份 , 为第一大股东 。
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这些年 , 阿里通过直接投资或者借助菜鸟网络、云锋基金打造一个快递物流生态 , 筑起自己的快递帝国 。
快递江湖
还有谁不归顺阿里?
有意思的是 , 顺丰也是菜鸟网络的创始方之一 , 但如今渐渐地和阿里走到了对立面 。
阿里和顺丰不断地在物流领域攻城略地 , 最终爆发了摩擦 。 2017年6月 , 菜鸟和顺丰围绕数据传输和信息安全问题掀起一场“互撕大战” , 双方各执一词 。 随后 , 腾讯、京东、美团、圆通、苏宁等公司悉数卷入并各自站队 , 最后还是在国家邮政局的协调之下双方“握手言和” 。
至此 , 快递江湖的势力格局逐渐明晰 , 桐庐帮的四通一达、以及苏宁旗下的天天快递成为“阿里派” , 而顺丰、京东物流不归顺阿里 , 自成一派 。
早先 , 桐庐帮既参与了阿里发起的菜鸟网络 , 也参与了顺丰发起的丰巢 , 很难说站在两者的哪一方 。 但是在2018年5月 , 圆通、中通、申通、百世等向菜鸟供应链全资子公司浙江驿栈合计再次增资31.67亿人民币 , 这一举动让顺丰如鲠在喉 。 更戏剧性的是 , 一个月后 , 申通快递、韵达股份相继发布公告 , 宣布全资子公司转让持有的“丰巢科技”全部股权 。 通达系快递公司退出了丰巢的股份 , 宣示着桐庐帮从此站到了阿里的一方 。
失掉了桐庐棒 , 现在快递市场上唯一可以和顺丰结盟的只有京东物流 。 刘强东曾多次放言 , 未来快递的天下只有两家 , 京东物流和顺丰 。 京东和阿里这对“友商”的明争暗斗可谓是从电商打到了物流 。
而在外界看来 , 阿里已经入股“四通” , 凭借着韵达和菜鸟的关系 , 阿里将韵达收入囊中可能也是早晚的事情了 。 最后的结果是 , 宣称永远不做快递的阿里 , 却一统“物流江湖” , 成为武林盟主 。
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