移动支付时代，手机一卡通不该再有“开卡费” ▲移动支付时代

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▲移动支付时代，手机一卡通开卡费已失去存在的基础，北京交通委取消“开卡费”也是顺应了时代发展潮流。资料图。图片来源：新京报网

北京市交通委发布，从8月2日起，苹果手机开通北京市政交通一卡通将不再收取开卡相关费用，而在此前的7月3日，北京已宣布取消了安卓手机市政交通一卡通的开卡费。至此，一卡通开卡费全面取消，真正实现“零门槛” 。一卡通公司表示，凡开通过该项服务并缴纳过20元服务费的用户可申请退费。

取消手机一卡通开卡费，体现了相关部门“言必有信” 。今年初时，北京市交通委就表示将“取消手机一卡通开卡费”列为重点工作之一。短短半年左右的时间，承诺就变为了现实。而这，也是技术进步的结果，随着移动支付时代的来临，手机一卡通开卡费已失去继续存在的基础，北京交通委此举也顺应了时代发展的潮流。

事实上，技术的快速进步之下，使得移动管理和支付不仅越来越方便和高效，成本也越来越低。这大大促进了服务业的变革，服务业在人力、时耗等方面正面临巨变。例如，许多服务行业的会员管理、服务流程、费用支付等，都实现了“指尖化” ，不仅减少了时间和人力物力的投入，原本高昂的硬件成本、管理成本也得以成倍压缩。

手机一卡通也是如此。现实中，在手机端收取开卡费，是许多城市的通常做法。这么做当然有其合理考虑。在手机一卡通开通初期，无论一卡通系统扩容、技术平台的建设和完善及服务运维等方面，都需要一定的投入成本。所以，让消费者适当承担一些这样的成本，倒无可厚非。

但随着手机自带的NFC硬件、免密支付的普及，这些都让一卡通支付和管理体系更加容易搭建，运营和维护成本也极其低廉。手机一卡通建设、运营至今，相关技术与平台运营，已逐渐成熟和稳定，其初期投入成本也呈边际效应递减趋势，开卡费因此也逐渐失去了存在的基础，最终取消必然成为潮流。

也因此，在实体卡时代，开卡费之类的收费尚有着一定理由，但在移动支付时代，类似收费已越来越失去依据。而且，公共交通一卡通属于涉及民生的公共服务，门槛本来就应越低越好。比如，北京地铁的亿通行，从一开始就能做到不收开卡费，按照规划，未来亿通行还将延伸至地面公交通用，这对于一卡通也是一种倒逼，取消开卡费，主动升级其服务。

不仅如此，随着开卡费取消，与此相关的种种争议，也将烟消云散。此前，对于收费标准各异、资金使用缺乏透明的开卡费，媒体多有质疑之声。比如2018年底,“新华视点”采访人员就曾对一卡通开卡费收费依据及其中存在的问题进行了报道。

有专家认为，开卡费应当规范，标准等情况应透明公开。其实，比规范更好的办法，就是取消。手机一卡通开卡费取消，受惠的当然是广大乘客。而一卡通公司方面此次的退费承诺，也是一种实实在在的惠民之举，是对绿色出行更见诚意的鼓励。

全面取消手机一卡通开卡费，北京一马当先，再次走在了全国前列。毫无疑问，一卡通零门槛是大势所趋，北京之后，期待更多地方接力跟上，让手机一卡通更加便民惠民，也以更加亲民的方式，让绿色出行成为一种生活习惯。而这，无疑是科技进步造福社会的又一鲜活例证。

编辑：何睿校对：付春愔