华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1，它真的可以改为未来出行模式？高合HiPhi1华人运通在2017年7月成

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

高合HiPhi 1

华人运通在2017年7月成立， 2018年他们发布了企业战略目标，提出了“三智战略” ，智能汽车、智捷交通、智慧城市，华人运通将人、车、城三者结合在一起创造智能出行新理念。

记得2018年华人运通发布了两款低风阻概念车和一款四轮转向轮毂电机工程车，那台轮毂电机工程车，让我们了解到未来汽车可能以轮毂作为一种新的驱动方式驱动车辆前行。

华人运通提出的“三智战略”其解决的不只是车和人的关系，还要解决车与车、车与城市、人与城市之间的关系。在2019年7月31日，华人运通发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi ，同时首款量产定型车高合HiPhi 1首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV 。

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

高合HiPhi 1设计图

华人运通的智能出行构想

华人运通CEO丁磊表示，新能源、人工智能、5G网络的发展和技术突破都将深刻地影响和推动整个行业的发展。真正的智能汽车首先能够成为城市的节点，可以提供开放的平台，还可以自主学习，拥有更高阶的分析能力。

只有具备这三个特点的车才能够超出单纯交通工具的范畴，成为智能汽车新品类，而新品类是要将“车、路、城”同步考量让真正的智能汽车实现落地。

仔细观察不难发现如今的智能化汽车，更多的是驾驶员将指令传达给车机系统，车机系统去识别该指令中的重要信息并且做出相应的判断，当然车机对指令的判断不是百分之百准确的。

另外就是车机交互界面逻辑清晰、简单易操作，但触屏、按键、指令时形式的语音交互等仍然属于传统意义上的智能。

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

人-车-路-城互联

假想一下如果按照丁磊所说，正真的智能汽车在物联网与高速网络的加持下，将人与车、车与路、车与车，路与城这四者连接在一起，车辆通过自身的传感系统和网络与道路相连并且运用高带宽通讯技术实时进行信息传递与交换、检测道路、障碍物、或者驾驶员关注的信息并且车机系统是有自主学习的能力。

这一构想也许我们现在还只能停留在科幻影片中，但随着人工智能与自动驾驶技术的不断完善，丁磊对智能汽车的定义也会逐步通过华人运通新品类高合量产定型车 HiPhi 1逐步实现。

高合HiPhi 1有哪些黑科技

高合HiPhi 1运用了全新的车门设计理念NT Door ，乘客可以安全出入车厢，避免弯腰、低头、撞头。也可以将其理解为免于接触的No-Touch Door 。

NT Door 的开启方式和目前市面见到鸥翼门、剪刀门等的开启方式有所不同。因为高合HiPhi 1在设计之初考虑的降低风阻系数取消了门把手设计，其通过人体的生物识别（主要以人脸识别为主）或者智能手机中安装APP后进行开启控制。

NT Door总共有6个部件组成，除了传统的对开式车门之外，在第二排乘客头顶还有上掀式车门，这是NT Door独特的设计语言。

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

NT Door

高合HiPhi 1搭载了可编程智能交互投影大灯，这套系统除了满足日常照明还拥有投射功能，比如在路面上投射出斑马线，帮助安全的通过马路或者在接家人回家途中投射出“欢迎回家”等字样。

其LED组成的ISD智能交互显示系统还通过程序可以显示出车辆的动态，如转弯与当前车身姿态信息等。

内饰科技配置上，高合HiPhi 1采用了9屏联动交互设计。仪表屏14.6英寸，中控屏16.9英寸，副驾屏19.9英寸。加上主副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏以及方向盘上的两块电容式触屏。

据透露，高合HiPhi 1将部署超过500个传感器，并且标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

可编程智能交互投影大灯

高合HiPhi 1还拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台经由1Gbps高速以太网连接，能够实现数据分析和自主判断的能力。据工程师介绍其单车数据分析引擎加上云端计算，能实现车辆自主学习的能力。

其通过对用户用车习惯的学习、分析高合HiPhi 1可以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级使人、车、路三方协同。

如今在汽车智能化发展潮流中，许多车企把汽车作为智能生态体系当中的一员，将智能、娱乐、互联、共享整合到汽车中。智能汽车本质上是通过提高汽车的人机交互性和驾驶安全性向用户提供更好的的驾驶体验。

而华人运通将人、车、路、城四个关键要素构成了一个宏观的汽车智能系统，通过协调或优化四者之间的关系，来获得最优的驾驶交互体验。

----华人运通发布量产定型车高合HiPhi 1 ，它真的可以改为未来出行模式？//----[ http://www.caoding.cn]

实现L3级自动驾驶

当然了，华人运通的首款量产定型车，带来的不仅是信息化时代下出行的智能概念，其动力性能也是一大亮点，高合HiPhi 1将搭载前后200千瓦电机能够在3.9秒完成百公里加速和600公里以上的续航行驶。

高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等配置也被列为标配。而通过OTA升级，整车性可以通过软件进一步优化完善。

总结

随着智能时代的到来，汽车的内部空间、人机界面、操作和交互过程正在发生着变化。而高合HiPhi 1这款真正将人与车、车与路、车与车智能的结合在一起并且正式推出的量产定型车，意味着基本的设计造型和科技配置已经确定，但可以确定的是高合HiPhi 1正式上市后将会配置L3级自动驾驶系统+V2X（车路协同系统），高合HiPhi 1将成为目前市面上实现自动驾驶为数不多的车型。（本文首发钛媒体，作者/Seb祺，编辑/项欧）