从火星取样返回,这三步很重要

  从火星取样返回 , 这三步很重要

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  实习采访人员 胡定坤

  火星 , 一直是国际深空探测的重点 。 飞跃、环绕、着陆、巡视 , 人类想尽一切办法加深对红色星球的认识 。 现在 , 美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)准备再进一步——2031年 , 从火星上取点东西回来 。 毕竟探测器的仪器再先进 , 也没有在地球实验室里研究得全面 。

  可是 , 探测火星尚有难度 , 取样返回谈何容易?NASA和ESA准备怎样完成这一挑战?

  火星2020:“兼职”取样并存储

  NASA计划在2020年7月发射“火星2020”探测器 , 这一六轮火星车将在2021年2月着陆在Jezero火山口 。

  “火星2020”除了完成“本职”的巡视、探测任务 , 还要“兼职”收集精心挑选的火星岩石和土壤 。 它将携带43根特制试管 , 其中5根将作为“参考物” , 帮助研究人员排除推进剂等来自地球的无机和有机物污染 , 另外38根用于储存样本 。

  这些试管置于探测器的腹部 , 当火星车的大机械臂伸出来钻岩石、取土壤时 , 另一个小机械臂将拿起空的试管 , 移动到大机械臂上的钻头附近 , 待其填充好样本后 , 再把它转移到密闭的存储舱中 。

  之后 , 火星车将在巡视过程中把部分试管放在着陆点附近的指定位置 , 这些存储点将被精确标注且易于抵达 , 方便进一步回收任务的开展 。

  SRL:回收样本、飞离火星

  2026年 , NASA将发射样本回收着陆器(SRL) 。 SRL将包括一个固定不动的着陆器、一个ESA提供的样本回收车(SFR)和一个高度不超过3米的火星上升运载火箭(MAV) 。

  SRL将降落在“火星2020”探测器的着陆点附近 , 并且释放SFR 。 SFR不携带任何科学仪器 , 它唯一的工作就是把“火星2020”存储的样本带回着陆器 , 并将它们放置在篮球大小的轨道样本容器中 。 无论样本是寄存在火星表面还是仍然待在“火星2020”里 , SFR都将一一回收 。

  SRL地面任务预计将持续8个月左右 , 其中5个月的时间用于回收样本 。 在这段时间里 , MAV要一直孤独地等待 。 NASA火星取样返回任务负责人布莱恩·穆尔黑德表示 , MAV必须要在低温和多灰尘的火星环境中生存下来 , 然后还要成功发射并进入火星轨道 , “所以 , 这是一个具有挑战性的发射场景” 。

  穆尔黑德透露 , MAV的技术方案还没有确定 。 研究人员在考虑两种选择:一种是两级固体推进火箭 , 另一种是采用混合推进技术的单级火箭 。 最终的决定将在今年年底之前做出 。

  MAV的任务是把轨道样本容器送到300公里的火星轨道上 , 再由ESA研制的地球返回轨道器(ERO)接力运回 。

  ERO:迎接样本到地球

  与SRL任务一样 , ERO也计划于2026年发射 , ESA已经邀请欧洲有关公司提交研制该航天器的方案建议 。 据悉 , ERO将使用电力推进系统 , 并配备多级可拆卸模块 , 以充分利用代号“比皮科伦坡”的水星探测器的相关技术 。

  穆尔黑德介绍 , ERO将把捕获的轨道样本容器安装在一个无菌的密封系统内 , 然后对该系统的接头进行消毒 , 以确保火星样本在进入地球大气层时不会泄漏出来 , 从而避免污染我们的星球 。

  密封系统被放置在一个特殊的再入飞行器内 。 当ERO接近地球时 , 再入飞行器将从ERO分离 , 穿过地球大气层 , 撞向犹他州的沙漠或干涸的湖床 。 该飞行器并不装备降落伞 , 而是完全依靠被动减速技术 , 避免产生不必要的风险点 。

  穆尔黑德说 , 地球表面的加速度定义为1G , 如果再入飞行器撞到了沙漠中的泥土上 , 它将受到大约1000G的冲击力 , 如果不幸撞到岩石上 , 可能会受到3000G的冲击力 。

  NASA和ESA计划样本在2031年返回 。 火星和地球间每26个月才有一次行星际发射窗口 , 如果SRL和ERO在2026年还没有准备好 , 下一次机会将在2028年到来 , 样本返回地球的时间也就推迟到2033年 。

  现在 , 火星取样返回任务仍然处于概念阶段 , 该项目还没有正式列入NASA或ESA的预算中 。

  欧空局的一位官员认为 , 这一任务很有难度 , 需要完成“比以前任何任务都更具挑战性和更先进的多个任务” 。

  (科技日报北京7月31日电)


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