《大公报》仅在地铁站内拍摄到一名戴头盔 ， 着口罩的闹事者站台上有不少戴口罩人士散落各处 ， 但未见行动 。 随后 ， 反对派在网上群聊组指责参与人数太少 ， 争执是否“放弃行动” ， 但后来经过“投票” ， 临时改往太子站继续闹事 。 约8点30分左右 ， 太子站有数人以报纸或背包阻挡车门 ， 但在港铁职员调控下 ， 列车皆能在数分钟内关门 ， 列车受阻程度有限 ， 其间有市民向港铁职员投诉 ， 到9点左右 ， 闹剧正式宣告结束 。 港铁方面表示 ， 荃湾线往中环方向的列车服务 ， 昨早因有四辆列车车门受阻而轻微受影响 ， 荃湾线往来中环站及荃湾站的整体行车时间一度需额外多5至10分钟 。 服务约于9点陆续恢复 。 按港铁过往公布的统计数字估算 ， 本次有超过万名乘客受影响 。
港铁职员在站台维持秩序 图自港媒而在24日的闹剧之中 ， 一伙闹事人于当天上班早高峰期间 ， 在人流密集的港铁金钟站恶意堵车门 ， 导致港岛线部分车站逾30分钟未有列车能开行 。 港铁方面表示 ， 那次事件共导致30班列车受到影响 。 “请求铁路警区严正执法”香港铁路工会联合会发公开信 ， 批评搞事者阻港铁服务 ， 指不单影响市民返工返学 ， 更对港铁前线同事造成极大的压力及安全威胁 ， 更有港铁列车车长被网络欺凌 ， 对员工的尊严及人身安全构成严重威胁 。 该会表示 ， 已向港铁要求铁路警区严正执法 ， 担心阻碍行为会蔓延至其他公共运输机构 ， 影响社会正常秩序 。 《大公报》25日发表社评称 ， 激进分子因“元朗事件”把港铁视为泄愤对象 ， 是毫无道理的 。 首先 ， 港铁是一家集体运输机构 ， 主要职能为接载乘客 ， 处理大型群众殴打事件并非其职能 ， 既无经验 ， 职员亦未受过正式训练 。 其次 ， 激进分子口口声声讲“公民权利”但他们却漠视市民乘坐公共交通工具、自由出行的公民权利？激进分子自恃人多势众 ， 漠视他人权益、妨碍他人正常生活 。 这种行为 ， 实际上就是赤裸裸的暴力欺凌 ， 必须受到谴责 。 好了 ， 喜欢的关注我不迷路哦
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