《大公报》仅在地铁站内拍摄到一名戴头盔 , 着口罩的闹事者站台上有不少戴口罩人士散落各处 , 但未见行动 。 随后 , 反对派在网上群聊组指责参与人数太少 , 争执是否“放弃行动” , 但后来经过“投票” , 临时改往太子站继续闹事 。 约8点30分左右 , 太子站有数人以报纸或背包阻挡车门 , 但在港铁职员调控下 , 列车皆能在数分钟内关门 , 列车受阻程度有限 , 其间有市民向港铁职员投诉 , 到9点左右 , 闹剧正式宣告结束 。 港铁方面表示 , 荃湾线往中环方向的列车服务 , 昨早因有四辆列车车门受阻而轻微受影响 , 荃湾线往来中环站及荃湾站的整体行车时间一度需额外多5至10分钟 。 服务约于9点陆续恢复 。 按港铁过往公布的统计数字估算 , 本次有超过万名乘客受影响 。
港铁职员在站台维持秩序 图自港媒而在24日的闹剧之中 , 一伙闹事人于当天上班早高峰期间 , 在人流密集的港铁金钟站恶意堵车门 , 导致港岛线部分车站逾30分钟未有列车能开行 。 港铁方面表示 , 那次事件共导致30班列车受到影响 。 “请求铁路警区严正执法”香港铁路工会联合会发公开信 , 批评搞事者阻港铁服务 , 指不单影响市民返工返学 , 更对港铁前线同事造成极大的压力及安全威胁 , 更有港铁列车车长被网络欺凌 , 对员工的尊严及人身安全构成严重威胁 。 该会表示 , 已向港铁要求铁路警区严正执法 , 担心阻碍行为会蔓延至其他公共运输机构 , 影响社会正常秩序 。 《大公报》25日发表社评称 , 激进分子因“元朗事件”把港铁视为泄愤对象 , 是毫无道理的 。 首先 , 港铁是一家集体运输机构 , 主要职能为接载乘客 , 处理大型群众殴打事件并非其职能 , 既无经验 , 职员亦未受过正式训练 。 其次 , 激进分子口口声声讲“公民权利”但他们却漠视市民乘坐公共交通工具、自由出行的公民权利?激进分子自恃人多势众 , 漠视他人权益、妨碍他人正常生活 。 这种行为 , 实际上就是赤裸裸的暴力欺凌 , 必须受到谴责 。 好了 , 喜欢的关注我不迷路哦
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