2019民航半年成绩单出炉！重庆江北、西安咸阳机场增速领跑前十强( 三 )
小时容量就是每小时可以安排的起降架次数 ， 是影响机场旅客吞吐量最重要的因素之一 。 小时容量乘以18 ， 大致就是一个机场的计划航班起落架次极限 。
T3A效果图
具体到江北机场 ， 自2017年8月29日 ， 第三跑道和T3A航站楼投入运营以来 ， 其小时容量进行了多次调整 。 去年5月 ， 民航局同意将江北机场高峰小时容量标准调整为49架次（之前为45架次） ， 航班时刻协调参数为不超过48架次；今年5月5日 ， 民航局西南地区管理局发布了2019重庆江北国际机场容量调整航班时刻配置方案（简称《方案》） ， 根据《方案》 ， 重庆江北机场时刻从每小时47架次扩容到每小时48架次 。
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