数智化成物流下半场第一驱动力人工智能赋能作用显现据国家邮政局中国快递发展指

据国家邮政局中国快递发展指数报告显示，中国今年6月份产生的包裹已经相当于日本2017年全年的包裹量，巨大的体量导致中国物流行业面临巨大的挑战。在此背景下，数智化成为了中国物流下半场的第一驱动力，人工智能赋能作用开始显现。其中，旷视作为AIoT领域的智能物联方案专家，聚焦供应链大脑场景，推出了机器人网络操作系统——旷视河图(HETU) ，为物流仓储行业降本增效。

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图：旷视推出机器人网络操作系统旷视河图为物流仓储行业降本增效

旷视河图致力于机器人与物流、制造业务快速集成，一站式解决规划、仿真、实施、运营全流程，具备生态连接、协同智能、数字孪生三大特征。

在生态连接方面，旷视河图作为开放平台提供了全面的设备接入能力，不但可以连接旷视自己生产的机器人，还可以连接生态合作伙伴的所有的设备。通过生态连接，旷视河图与上游的WMS厂商、MIS厂商和ERP厂商实现了对接，下游则接入了“腿”、“手”、“空间”等各类机器人控制本体和设备体系。

在协同智能方面，旷视河图可以实现多设备联动，并提供路径规划、库位优化、负载均衡、作业调度等智能算法，赋能行业。同时，旷视河图还会基于大数据的分析，如历史订单的分析、流量分析以及效率分析，形成一些模型，这些模型则会基于旷视的人工智能深度学习框架Brain++进行自我训练，实现自我优化。

在数字孪生方面，旷视河图作为一套贯穿设计规划、模拟仿真、部署实施、运营监控的全流程操作系统，可数字镜像化现实生产场景，并实现降本增效。例如在设计规划阶段，通过河图的一比一仿真模拟，客户可以直接通过模拟仿真评判仓库、生产线真正达到的节拍效率和最终的结果，真正部署完成实施项目之后，客户也可看到仓内所有的信息和每一个细节。

在打造机器人网络操作系统的同时，旷视还自主研发了机器人硬件设备MegMaster机器人系列。 MegMaster机器人系列主要分为S500机器人和T800机器人。其中， S500机器人使用了SLAM技术以实现仓内机器人自主定位导航，最大承载力500kg ，可应用于货到人、智能搬运等场景，可实现快速柔性部署。 T800最大承载能力达到800kg,采用全新的PID、模糊控制、实时速度规划等混合控制算法，实现机器人运动控制的鲁棒性。同时，基于旷视自主知识产权的自学习、自适应人工智能算法，和旷视机器人第二代底盘技术，大大提升了地面环境适应能力，降低工程部署难度，保证机器人运动过程中货架和商品的安全。

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图：旷视MegMaster机器人系列

目前，基于软硬结合解决方案，旷视与生态合作伙伴一起打造了亚洲最大的500台机器人智能仓，实现双11当天拆零出仓 8万多箱，刷新了单仓机器人集群作业行业记录。有效节约总体运营成本20%~30% ，减少货品损坏率30%~40% 。

传统的仓储物流企业一直面临着人工成本高、项目实施周期长、多类设备难协同、运营维护难等问题。旷视聚焦供应链大脑场景，不仅以软硬结合的解决方案做到了一站式解决全流程需求，帮助企业实现降本增效，同时还可以实现“货到人”、“订单到人”、“车到人”等智能搬运、拣选以及几种方案的混合应用。在未来，旷视还将继续坚定目标，秉持着“技术信仰、价值务实”的基因，以人工智能赋能物流行业，实现构建驱动百亿台智能设备的物联网生态系统的愿景。真正地做到以非凡科技，为客户和社会持续创造最大价值。