沈阳一大货司机跟着导航走撞上限高杆 被削掉车头险些丧命
7月25日下午13.00点 , 在大东区望花立交桥北 , 一台15米长大货撞在了限高杆上 , 车头被削掉司机被困在驾驶室内 。
事故发生后困在车内司机拨打了报警电话 , 随后交警、119、120救援人员相继赶到现场处置 , 消防救援人员迅速破拆了严重变形的驾驶室 , 经过半个小时的努力将被困司机成功解救 。 幸运驾车司机只是头皮及胳膊受点皮外伤………
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“妈呀!太悬了” !看着被撞的支离破碎不车体 , 围观群众不断发出叹息声 。 据肇事货车司机讲:他来至吉林中午刚从朱尔屯高速下来 , 准备到位于皇姑区北二环路附近的物流公司拉货 , 由于具体地点路线不熟所以跟着手机导航提示行走 。 当走到大东区望花立交北口时看到桥头有禁止大货车通行标志 , 此时手机导航还在提示他走桥下附路 , 所以就将车开到桥下 , 可桥下限高杆标志又被茂密的大树遮挡 , 当他发现低矮的限高杆时踩刹车为时已晚 , 车体在巨大的惯力推动下车头猛烈的撞击到限高杆上 , 而他瞬间身体本能向右侧一歪躲过了一劫……缓过神来后发现车头变成敞篷了 , 但两条腿被死死的卡在了变形的驾驶室内 , 当时还有多位好心人想帮他解困但都无计可施 , 后来消防救援人员把他解救了出来 , 好在只是受点皮外伤身体无大碍 。
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面对眼前的惨状司机却有些郁闷 , 这除去自己过分相信导航外 , 可明显限高2.3米的限高杆咋就不设在路口呢?虽然在路口有个限高提示标志但也太小太不醒目了啊!
二三里资讯在现场看到 , 这处限高杆的设立是为了保护立交桥体的 , 桥下只能通行低于2.3米以下的小型车辆 , 据众多市民描述:这里不是一次出现这类事故了 , 限高杆设立的点位的确有点问题 , 尤其这里是立交桥本地长走的司机还好 , 但外地不熟悉路线的驾驶员很容易误入桥下 , 反应及时的倒车出去了 , 反应慢的就撞杆肇事了 , 所以大伙呼吁相关部门把限高杆挪到桥头入口处 , 防止类似的事故再度发生 。
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由于大货车是自己肇事交警为其出具了单方事故证明 , 车损自负还要对受损赔限高杆的进行赔偿 。
(二三里编辑 薛勇飞)
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