中国“最贵”的一条高铁，26公里修了10年，至今未通车！( 二 )

2026-08-31

不过工程一开始，就有撞到地底电缆和地下水管这类本该在设计图体现并避免的低级错误，之后是一再的设计更改、工程延误和超支。已爆出来的资料显示西九龙站前期勘探密度严重不足，而港铁的解释是「遇到不可预见的地质变化导致很多修订的情况」，没有任何人对延期和超支负责。

很明显，要么是工程前期的勘探和设计不够充足仓促上马，要么是勘探到位了，没协调好勘探和施工段的一致性。总之港铁的项目管理是大大的有问题！工程延误的超支大部分是没有价值的，很多时候就是干等着，工资、固定资产折旧、水电气等成本照付。原计划2015年竣工，后延期至2018年第三季度，近三年的工期延误，可想而知损失有多大。

推荐阅读

上一篇：这些官员为何拒提拔?基层油水大、怕升职后公示财产

下一篇：中国最贵的铁路1公里12个亿,为了守卫疆土,中国决定修！