到底哪里最堵?因为这4个“不正常”,网友吵翻了

  近日 , 中国主要城市交通分析报告出炉 。

  报告显示 , 2019年中国10大拥堵城市分别是重庆、哈尔滨、北京、长春、呼和浩特、大连、济南、沈阳、兰州、西宁 。 其中 , 重庆市高峰行程延时指数为1.964 , 位列堵城之首 。

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  对于这份榜单 , 我们还发现了一些不正常“现象” , 有些网友甚至为此吵翻了 , 咱们一起来看一看:

  1

  老司机告诉你 , 堵城为何是TA?

  有本地网友调侃 , 重庆的拥堵有这样一个规律:

  上下班必堵!

  红绿灯必堵!

  上下坡必堵!

  下雨天必堵!

  不过 , 也有山城网友觉得这样太啰嗦 , 他们的总结只有八个字 , 那就是:没有规律 , 每天都堵!

  其实 , 在中国拥堵城市排行中 , 重庆已经多次名列第一 。

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  这是为啥?

  专家分析指出 , 重庆地形为山城 , 道路狭窄、多弯、爬坡上坎过隧道都是常事 , 开车速度比较慢;重庆人口密集度比较高 , 比如渝中区等地;一些区域职住分离 , 加大了交通压力;此外 , 重庆的公共交通还不够发达!

  不过 , 还是有聪明的网友找到破解拥堵的办法:那就是买一张重庆西站到重庆北站的动车票!

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  据说只需17分钟 ,

  绝!不!堵!车!

  2

  什么情况?北京竟然“屈居”第三

  北京名列“堵城”第三 , 不少网友感到意外 。

  毕竟 , 北京机动车保有量超过600万 , 常住人口超过2000万 。

  对于不少上班族来说 , 上下班时间没有两个小时 , 都不好意思说在首都工作 。 对于有车族来说 , 苦恼也不少 , 开车上班堵在路上那可是常态 。

  挤地铁 , 那更是苦不堪言啊!

  这不 , 有时候 , 人上车了 , 早餐却落下了 。

  其实 , 之前北京也曾入选“堵城”之最 。 这几年 , 缓解拥堵 , 北京确实够拼的:

  多次出台治堵规划 , 把郊区通州列为城市副中心 , 轨道交通达到国际先进水平;

  地铁线路越来越多 , 公交车连轴转 , 自行车出行成时尚;

  此外 , 通过机动车尾号限行、小客车数量调控等一些措施 , 缓解了交通拥堵加剧的趋势 。

  对于堵车这事 , 咱们还是希望大首都排名越来越靠后!

  3

  啥情况?上海广州竟然榜上无名

  和2018年相比 , 这次十大拥堵城市榜单没有了上海和广州 。 要知道 , 去年拥堵排名 , 广州名列第二 , 上海则是第八!

  这是咋回事?

  据了解 , 广州多次对交通拥堵点进行疏解 , 最出名的就是“开四停四”了!

  也就是说 , 非广州车牌车辆驶入广州市内限定区域4天 , 就会禁止在之后的4天里再次驶入 。

  看来 , 这一招真是够灵的!

  而上海则致力于“上海交通大整治”行动 , 高频次、高强度、不间断整治 , 拥堵情况得到了极大缓解 。

  一线城市中 , 深圳、上海、广州都已经退出十大拥堵城市了 , 就看北京了!

  4

  形势所迫!省会城市成拥堵重灾区

  在10大拥堵城市中 , 除了北京、重庆这两个直辖市 , 剩余8个城市中有7个是省会 。

  有网友说 , 这又不是啥露脸的事 , 就不要抢了吧?

  其实 , 并非这些省会城市有意上榜 , 而是形势所迫 , 也是发展需要 。

  这两年 , 省会城市陆续放开户籍限制 , 越来越多的人涌入到省会城市 , 甚至有些省会城市疯狂招揽人才 , 在住房、子女教育等方面给予具有诱惑力的待遇 , 因此造成“人满为患” 。

  实际上 , 这些省会城市在大批量吸引人口的同时 , 也要做好相关交通基础设施、公共交通工具等相关配套 。 否则 , 就会让拥堵“变本加厉” 。

  省会 , 省会!治理拥堵 , 不能“省”啊!

  其实 , 对于不少发展中的城市来说 , 堵是不可回避的现象 , 问题的关键 , 还在于如何缓解拥堵 。

  大家都来说一说 , 治理拥堵 , 你还有啥高招 , 评论区来留言吧!


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