重庆人口密度是北京的4倍多，既不限牌，也不禁摩！全靠这一招( 二 )
这么拥堵的交通 ， 各个地区也找出了各自的办法 ， 限行限号 ， 各地区更是增加了多种交通工具 ， 比如现在的共享单车和BRT城市快速公交的实施 ， 最为重要的当然还是地铁的通行 。 东京作为全球经济最为发达的城市之一 ， 日本的首都人口达到了3700万是北京的五倍之多 ， 当人机动车相对的也要多了不少 ， 那让他们是如何规避交通拥堵的呢？其实在东京防止拥堵的最大工程就是地铁了 ， 东京的地铁几乎涵盖整个城市的每个角落 。 停車费用的高昂 ， 让他们不得不选择坐地铁 。
在国内实际上也有个城市人口达到了3100万 ， 这就是重庆 ， 也将近达到了北京人多口的4倍多 。 我国有185个地区都在禁魔 ， 一线城市和省会城市更是杜绝摩托车了 ， 但是重庆却没有 。 第一点可能因为重庆是国内最大的摩托车生产发源地之一 ， 而且是重庆的经济支柱 。 而且重庆的地貌地市较为不平整 ， 汽车更是很难前行 ， 特别是重庆的景区比较多 ， 所以很多摩托车就比较方便多了 。 还有一点就是摩托车虽然很多但是却有着比较完善的管理 ， 所以交通还是比价不错的 ， 整齐有序的行驶在自己的路段 。 既不限牌 ， 也不禁摩！全靠这一招 。 所以这个城市 就是有一点重庆的摩托车的过桥费一年2300百元 ， 不能上高速和高架的 。
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