俄客机因驾驶舱冒烟停止起飞滑行 乘客沿充气滑梯紧急撤离,至少8人受伤

  据俄罗斯卫星网报道 , 俄罗斯紧急情况部19日称 , 一架从谢列梅捷沃机场出发的波音747客机因驾驶舱冒烟而停止起飞滑行 , 乘客沿充气滑梯紧急撤离 , 至少8人受伤 。

  据报道 , 这架飞机计划从莫斯科飞往埃里温 。 俄紧急情况部表示 , 187名乘客已全部撤离飞机 , 至少有8名乘客在通过充气滑梯撤离时受伤 , 备用飞机正在准备中 。

  机场官员证实事故发生在飞往埃里温的客机上 。 目前还没有飞机驾驶舱起火或冒烟的官方声明

  今年5月 , 一架飞往俄罗斯西北部城市摩尔曼斯克的SSJ100飞机起飞后不到30分钟后 , 在莫斯科谢列梅捷沃机场紧急迫降时起火 , 事故导致机上78人中的41人遇难 。

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  波音747

  是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机 , 自1970年投入服务后 , 到空客A380投入服务之前 , 波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年 。

  截至2013年3月 , 波音747共生产了1,464架 , 另外还有64架订单尚未交付;波音747最新型号是747-8 , 已在2011年正式投入服务 。

  2014年3月31日当天上午9时许 , 全日空公司所属的一架747客机满载500名乘客 , 从东京羽田国际机场起飞 , 前往冲绳 , 这是日本航空界波音747的最后一次飞行 。

  应急撤离

  飞机遇险 , 机组按照相应预案和应急操作程序 , 听从机长和乘务长的指挥 , 快速应对 , 密切配合 , 维持客舱秩序 , 迅速指挥旅客撤离 。

  1、撤离口的选定

  根据机长指示和周围环境以及飞机着陆(水)的姿态 , 决定哪些出口可以用 , 哪些出口不可以用 。

  2、逃离方向的选择

  1)陆地撤离应选择在风上侧躲避 , 远离飞机至少100米以外 。

  2)水上撤离应选择在风下侧 , 离开燃油区和燃烧区 。

  3、撤离时间

  1)陆地撤离时间为90秒 , 此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止 。

  2)水上撤离一般情况为20分钟 , 最少13分钟 , 机上人员必须在13分钟内撤离完毕 。

  4、跳滑梯的姿势

  1)正常人从滑梯撤离 , 应双臂平举 , 轻握拳头 , 或双手交叉抱臂 , 从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变 。 双腿及后脚跟紧贴梯面 , 收腹弯腰直到滑到梯底 , 站立跑开 。

  2)抱小孩的旅客 , 把孩子抱在怀中 , 坐着滑下飞机 。 儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机 , 但在梯面的姿势与正常人相同 。

  3)伤残旅客 , 根据自身的情况 , 坐滑或由援助者协助坐滑撤离 。

  5、援助者的挑选

  1)乘坐飞机的机组人员

  2)航空公司的雇员

  3)军人、警察、消防人员

  4)身强力壮的男性旅客

  6、防冲击姿势

  1)成年人旅客:身体前倾 , 头贴在双膝上 , 双手紧抱双腿 , 两脚平放用力蹬地 , 系紧安全带 。 或两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背 , 头俯下 , 两脚用力蹬地 。

  2)怀抱婴儿的旅客:将婴儿斜抱在怀里 , 婴儿头部不得与过道同侧面朝上 , 弯下腰俯下身双脚用力蹬地或一手抱紧婴儿 , 一手抓住前面的椅背 , 低下头 , 双脚用力蹬地 。

  3)特殊旅客(肥胖、孕妇、高血压、高大者):双手抓紧座椅扶手 , 或双手抱头 , 同时收紧下颚 , 两腿用力蹬地 。

  4)对于双脚不能着地的儿童 。 可采取将双手压在双膝下 , 手心向上 , 弯下腰的方式 。

  7、取下锐利和松散物品

  1)取下钢笔、发夹、小刀和珠宝首饰、手表 , 将它们放在行李袋内 , 假牙和眼镜放在自己外衣口袋内 。

  2)解下围巾和领带 , 放在行李箱内 。

  3)脱下高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋 , 放入行李内 。

  4)不要把任何东西放在座椅背后的口袋里 。

  5)把所有物品和行李袋放在座椅底下或行李箱内 , 紧急撤离时不要携带任何行李 。

  8、异常情况下的撤离

  通常情况是由机长发出撤离口令 , 机上人员才能撤离 , 但有时驾驶舱发生了异常情况 , 驾驶员失去指挥能力时 , 乘务长呼叫驾驶舱 , 30秒得不到指令 , 在下列情况出现时有权实施撤离 。

  1)机体明显破损

  2)烟雾火灾无法控制

  3)燃油严重泄漏

  4)飞机进水


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