暑运幕后：列车上的“守护人”
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正在库内看车的k8481次列车长孙扬威
中安在线、中安新闻客户端讯 在繁忙的暑运中,有这样一群人,他们每天要在没有空调、没有风扇的车厢里来回穿梭 ， 只为确保停留客车的绝对安全 。
“看车是列车在库内停放期间 ， 保证车上的设备安全 ， 防止出现设备设施、备品用具丢失、损坏 。 ”正在库内看车的K8481次列车长孙扬威向采访人员介绍 ， 进入暑期 ， 他们加大了对车厢的巡视力度 ， 防止出现消防安全隐患 。 ”
由1名列车长、1名厨师、1名乘务员组成的看车小分队 ， 被大伙儿称之为列车上的“守护人” 。 每隔2个小时 ， 他们都要像传递“接力棒”似的 ， 拿着一个手机一般大的“巡检仪”到车厢里“打点” ， 巡视车厢、检查车门、车窗及所有的柜门锁闭情况 。 17节车厢一共66个车门 ， 17个备品柜 ， 除了检查这些以外 ， 还有全列活动车窗、餐料、保险柜、厕所内的专用工具等 ， 这些都需要进行一一确认 。
接近正午 ， 3个人要在没有空调、没有风扇的车厢里来回穿梭 ， 此时车厢外平均温度早已达到在35℃ ， 车厢内温度更是超过40℃ 。 “往往还没巡视完一节车厢 ， 还没晾透的衣服便又湿了 。 ”已经56岁的餐车员张云萍告诉采访人员 。
“我妻子每次看微信步数就知道我今天是不是在看车了 。 然后她就会发信息给我 ， 让我一定要照顾好自己的身子 。 ”孙扬威拿出手机给采访人员看 ， 此时的步数已经达到了12000步 。 整节列车全长约为532米 ， 光是看车时 ， “守护人”巡视下来突破2万步已是一种常态 。
“看车是挺辛苦的 ， 尤其是暑期 。 ”列车长孙扬威说 ， “但是看车也是保证停留客车绝对安全的一种方式 ， 是一种责任 。 ”(采访人员 彭旖旎 梁浩然 吴新毅)
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由1名列车长、1名厨师、1名乘务员组成的看车小分队 。
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整节列车全长约为532米 ， “守护人”巡视下来突破2万步已是一种常态
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车门、备品柜、车窗、餐料……都需要进行一一确认 。
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已经56岁的餐车员张云萍
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往往还没巡视完一节车厢 ， 还没晾透的衣服便又湿了
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