国航回应牛某某系精神病患律师称监护人应负责看管国航为何拦不住“牛夫人”律

　　国航为何拦不住“牛夫人”

　　律师认为，如确系精神病人，公众应充分包容，但其监护人应严加看管

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　　自称国航监督员的女子，斥责旅客玩手机影响航班安全。

　　本报采访人员肖洁实习生陈佳骥长沙报道

　　近日，编剧李亚玲微博曝光，称乘坐国航航班时遭遇一自称监督员的女子，斥责旅客玩手机影响航班安全，诬陷他人，致几位乘客下机后接受调查7小时。 15日，中国国际航空发布通报，回应称纠纷一方旅客牛某某为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。

　　另有媒体曝出，牛某某在地铁上与他人抢座，还曾因在机场辱骂警察被行政拘留5日。

　　事件女子大闹机舱致乘客滞留

　　爆料中，李亚玲称，自己在12日搭乘从成都飞往北京的中国国航CA4107航班中，遇到了奇葩事：一位自称“国航监督员”的旅客在飞机处于滑行和机舱提醒时段内，大声斥责头等舱其他旅客打电话和玩手机的行为。随后，在打电话的旅客关闭了手机，玩手机的旅客表示其手机处于飞行模式的情况下，这名自称“国航监督员”的旅客继续斥责，要求机组人员提供相关旅客身份资料，同时拍摄相关旅客照片、要求机组报警，并填写投诉表要求空乘签字。

　　李亚玲说，最令其气愤的是，该名“监督员”后来还谎称被包括李亚玲在内的4名旅客围攻、辱骂，并打电话报警，导致下机时，几位旅客被警方带走了。直到13日晚间，被警方带走配合调查的一名旅客告诉她，警方调查直到晚上8点才结束， “在机场滞留了7个小时” 。

　　文末，李亚玲提问中国国际航空， “国航监督员到底是个什么职位？是你们公司员工，还是外面聘用的？有哪些法定权力？她是否涉嫌滥用职权、扰乱公共秩序？”

　　回应员工系精神病患无法辞退

　　爆料发布后，事件广泛传播。李亚玲起初得到的回应是：国航表示从未设“监督员” 。随后，国航官网被发现曾有“服务质量社会监督员”相关内容，同时，有网友曝出“国航社会监督员聘书”相关图片。国航随后在当日晚间将该回应删除。当天，李亚玲陆续收到网友私信，获悉涉事女子是国航员工，叫牛某某，她不是第一次与旅客发生纠纷。

　　15日中午，李亚玲发布与国航交涉结果，其总结称：“1、这是普通乘客之间的纠纷，已经由公安部门处理了，事情就到此结束；2、中国国际航空在这次事件中基本尽职尽责；3、对我在内的当事公务舱乘客无赔偿，已真诚为我们受到不愉快体验道歉；4、目前无法制止包括牛某某在内的精神病患者继续登机。 ”

　　李亚玲还称，国航表示对精神病患员工牛某某无法辞退无法拒乘。

　　此前，国航宣传部部长徐彦纯在接受媒体采访时说，牛某某曾是一名空乘，因患有精神疾病，很久都不工作了。

　　当天下午，中国国际航空也发布说明，称，纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。

　　另外，国航相关负责人表示，确实牛某某在飞机上有言辞不当，但这跟她个人身体原因联系起来，应该取得公众的理解和谅解。 “我们当时也跟李亚玲女士沟通了，希望她暂时先不要公布牛某某的相关情况，李亚玲女士也承诺了，在我们见面之前，不再发布新的信息了。但遗憾的是，李亚玲女士最终还是公布了，包括牛某某甚至其家人的一些情况。国航对她的这一做法不认可。 ”

　　律师：如果确认系精神病人，监护人应当负责看管

　　就此事，湖南湘军麓和律师事务所吴洪波律师对潇湘晨报采访人员表示，如果确认是有精神疾病，牛某某家属或监护人应当负责严加看管和送医治疗，尤其是坐飞机。

　　首先，关于精神病人涉嫌犯罪的刑事责任问题，《刑法》规定，精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任。间歇性精神病人在精神正常的时候犯罪应当负刑事责任。尚未完全丧失辨认或者控制自己行为能力的精神病人犯罪的，应当负刑事责任，但是可以从轻或者减轻处罚。吴洪波初步认为，无论牛某某大闹机场时是否具有行为能力，鉴于其情节和后果比较轻微，尚不构成刑事犯罪。

　　其次，《治安管理处罚法》规定，精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候违反治安管理的，不予处罚，但是应当责令其监护人严加看管和治疗。间歇性的精神病人在精神正常时违反治安管理的，应给予处罚。而牛某某行为是否涉嫌违法，需要对其行为能力进行专业鉴定或综合评判后才能认定。

　　吴洪波称， 1995年原劳动部的一个复函表示，精神病患者在规定医疗期内已治愈或病情很轻并得到稳定控制，经鉴定具有劳动能力的，用人单位应适当安排其工作，不得因病解除劳动合同。至于牛某某大闹机舱的行为，在其病情及病史发布之后，公众应该充分地理解和包容，另一方面，牛某某的家属或者监护人应当负责严加看管和送医治疗，在必要的时候，由政府强制进行医疗。

　　释疑 “监督员”究竟干什么

　　事件发酵后，不少人对“监督员”职位保持疑问。

　　那么，这到底是什么职位，是否真如李亚玲所说，还能得到某种奖励？

　　一位知名航空博主@FATIII提到此事时称，各航司和机场为了提高服务质量，通常会聘请一些专业人士、常旅客等对自身服务进行监督，对服务中存在的问题获得直接反馈。

　　“以自身经历来说，我担任白云机场监督员三年，一年一次发个证书，拉个群，遇到了服务方面的问题就在群里反映，由于机场领导重视，都会得到很积极的反馈。 ”@FATIII称。

　　他表示，监督员本身更多应该看做是一个荣誉称号，并非航司或机场的正式职位，除了提意见外，没有其他任何权力和福利，本身不享受任何报酬或特殊优惠。

　　本报采访人员肖洁实习生陈佳骥长沙报道