加速“新红旗品牌”战略落地，红旗推重磅豪华SUV车型HS7
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对于中国人而言 ， 红旗不仅是汽车品牌 ， 给人的感觉往往透露着一种深深的情怀 ， 它俨然已经成为了中国汽车工业的一面旗帜 。
钛媒体一线车讯消息 ， 7月12日 ， 在一汽集团的大本营吉林长春 ， 红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7正式上市 ， 新车售价为34.98-45.98万元 ， 瞄准了更高一级的消费市场 。
红旗品牌重磅SUV车型
作为红旗全新旗舰车型 ， HS7自然是拿出了红旗的看家本领 ， 将最先进的技术应用到了产品上 ， 一汽集团董事长徐留平表示红旗的愿景是做“中国的劳斯莱斯” 。
具体而言 ， 红旗HS7在设计上传承了红旗品牌造型DNA ， 前脸进气格栅巨大 ， 非常有气势 ， 尤其是中间那一抹红色的点缀 ， 有着明显的红旗自己的设计风格 ，
红旗HS7在动力上搭载了一汽自主研发的3.0T V6机械增压发动机 ， 配合爱信8AT变速箱 ， 最大功率 248kW ， 最大扭矩445Nm ， 零到最大扭矩仅需0.5秒 ， 百公里加速数据为7.8秒 。
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越野能力方面 ， 红旗HS7拥有HITS全地形驾驶系统 ， 空气悬挂与CDC减震协同系统 ， 最新一代TOD电磁分动技术 ， 8种零时差切换驾驶模式 。
作为一个C级豪华旗舰产品 ， 红旗HS7在很多细节上也下了功夫 ， 顶级Nappa真皮座椅、14个BOSE扬声器 ， 还是高级智能驾驶、超静NVH等等 ， 均是按照一流水准打造 ， 顶级主动安全、被动安全以及信息安全系统也较为完善 。
新红旗品牌的抗鼎之作
自从红旗公布新的产品序列后 ， 新红旗家族将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品 。
其中 ， L系列代表着红旗的旗舰产品、S系列为红旗轿跑车、Q系列偏向于商务出行车、而H系列将会是红旗的主流车 ， 未来是要扛起销量的产品 。
2018年初 ， 一汽红旗发布全新品牌战略 ， 它的目标是要使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转 ， 立志打造属于中国的豪华品牌 。
红旗全新品牌战略还曾有一个具体的目标 ， 即要在2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级 ， 这个目标主要的承担者就是目前H系列几款产品 ， 包括高端B级车红旗H5、首款豪华B级SUV红旗HS5 。
红旗HS7的上市 ， 是红旗发布全新品牌战略后的第三款全新车型 ， 到现在为止 ， 新红旗已经建立了高端轿车、高端SUV和超豪华车的全新产品阵容 ， 也许在品牌力上尚需时间打磨 ， 但是至少在架构上已经较为完整 。
SUV成为市场逐渐成为消费市场的主力 ， 让很多自主品牌都开始倾注更大的精力在此 ， 以此实现在销量上的突破 ， 但稍显不同的是 ， 红旗HS7的定位是C级SUV 。
在C级SUV这个细分市场中 ， BBA虽然谈不上垄断 ， 但是也占据了大部分市场 ， 其他二线豪华品牌则负责瓜分剩下的市场 ， 相比之下自主品牌在这个领域表现却并不亮眼 ， 只有哈佛H9、荣威RX8等少数几款产品在市场上活跃 。
红旗将产品线扩至这个领域 ， 一方面证明这个品牌在逐渐向更高的阶层迈进 ， 其次也意味着红旗在向市场化、商业化转型过程中有了较大突破 。
过去的一年 ， 自从红旗全新品牌战略公布后 ， 销量也有了较为明显的变化 ， 以今年上半年为例 ， 红旗累计销量突破33200辆 ， 6月单月销量突破8000辆 ， 增长的势头仍没有减少的迹象 。
2019年以来 ， 红旗在塑造自己的品牌IP方面也格外用心 ， 参展CES、与故宫战略合作、亮相央视春晚、联手举办长春国际马拉松 ， 都是它积攒品牌影响力的方式 ， 如今HS7的推出 ， 无疑会加速新红旗品牌的战略落地 。 （本文首发钛媒体 ， 作者／李玉鹏）
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