河南半年新改建农村公路5518公里含贫困地区4283公里图为宽敞平坦的嵩县农村公路

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　　图为宽敞平坦的嵩县农村公路。　侯凯耀　摄

　　中新网郑州7月12日电 (采访人员刘鹏通讯员郭伟峰)要想富,先修路;公路通,百业兴。 12日,采访人员从河南省交通运输厅获悉,2019年上半年,河南全省完成新改建农村公路5518公里,其中贫困地区完成新改建农村公路4283公里。提前半年完成了省政府民生实事确定的年度完成5000公里的建设目标。

　　从“晴天一身土,雨天一身泥”到“出门硬化路,雨天不踩泥,抬脚上客车”,“四好”农村路的建设,对于加快农业农村现代化、实施乡村振兴战略、让农民群众脱贫致富奔小康都有着重要的意义,可以说道路就是脱贫的敲门砖。近日,采访人员走访了河南“万村通客车提质工程”第一批示范县(市、区)的嵩县、汝阳两地,切身体验河南农村地区因路而发生的巨大变化。

　　因道路兴旺的特色山村

　　伏牛山腹地,嵩县黄庄乡三合村是豫西少有的集写山画水、土房农耕、古村旧貌等要素齐备的原生态小山村。雨后初晴的阳光,透过林木的枝叶,斑驳地洒在通向脱贫户张嵩现家弯弯曲曲的小道上。

　　“过去路可差劲,我出门给合作社的老乡指导养蜂,去一趟搭上大半天时间,到了说不几句话又要赶着天黑前回来。现在路好了,骑上电动车,个把小时就到了。 ”张嵩现身残志坚,带领乡亲们靠养蜂致富。 “甜蜜蜜合作社”的“铁拐张”蜂蜜也成了远近闻名的土特产。

　　放眼现在的三合村,往来写生的爱好者络绎不绝,路边的文化墙风情别样,老民房、老石碾无不展现着淳朴的乡土气息。路通了,曾经交通闭塞、经济落后的村子开进了小汽车、大巴车、大卡车,红薯、猕猴桃源源不断运出去,解决了以往出行难、上学难、农产品销售难的问题。路活了,村子活了,村民脸上的笑容也多了。

　　因路而兴的乡村,在嵩县不在少数。据了解,自1995年嵩县实施交通扶贫以来,先后修建或改建了嵩汝路、天城路、311国道、洛栾快速通道等20余条干线公路和80余座大中桥梁,开工建设了嵩县境内长40公里的尧栾西高速公路、立项了渑嵩栾高速公路、谋划了洛宁经嵩县至汝州高速公路,使嵩县等级低、路况差、通行不畅的交通状况发生了历史性变化,形成了以干线公路为骨架、县乡公路为支线、村村通公路为脉络的较为完善的交通体系。目前,该县公路总里程达到2375公里,密度每百平方公里79公里;农村道路940条1860公里,桥梁145座8604延米。

　　交通扶贫的先导性、带动性和全局性,极大地改善了山区群众生产、生活条件和发展经济的外部环境,带来了群众思想观念的大转变、山区资源的大开发、区域经济的大发展,为推进脱贫攻坚提供了坚实支撑。

　　　由道路激活的特色产业

　　享有中国秫酒发源地、中国杜康文化之乡、国家杜仲种植基地县等美誉的汝阳县,拥有众多资源,但该县建档立卡贫困村有78个,精准识别贫困人口13682户53113人,是国家扶贫开发工作重点县。

　　据了解,长期以来,汝阳县一直“因路而贫”,自2016年以来,汝阳县累计完成通村入组道路695公里,新修、改建、加固贫困村桥梁项目51座2950延米,完成生命防护工程380公里,并实施道路升级改造工程3个。公路密度达到每百平方公里145公里,“两纵十横三环线”路网格局基本形成。

　　畅通了微循环,产业自然“活”起来。汝阳县仅食用菌分布式基地和特色种植养殖就带动了近8000户贫困户增收,而服装加工、来料加工等项目,更是实现了务工群众月均增收2200元左右。特别是把扶贫工作与采摘农业、景区开发、乡村振兴建设有机结合以后,汝阳县全面构筑起集生态观光农业、餐饮娱乐、休闲度假为一体的多模式、多层次乡村旅游产品体系。

　　目前,全县以休闲度假游方式建设的农家乐、家庭宾馆500余家,客房8000余间,床位近15000张。拥有4A级旅游景区2个,3A级旅游景区2个,三星级饭店2家,星级农家宾馆70余家。旅游直接就业人数5500余人,直接和间接就业人数1.6万余人。

　　“通车的路才是民生路”“乘坐方便的车才是民心车” 。 2018年10月,汝阳县实现了村村通客车全覆盖。目前,全县开通达洛阳班线客车76台,日发班次90班;达郑州班线客车10台,日发班次14班;县际通村畅乡班车40台,日发班次90班。全县已设置乡村候车牌180个,公交站点110余处,公交充电桩12个,实现了城乡客运、城区公交及省、市区间客运无缝衔接,基本满足了人民群众的出行需求。人民群众在“万村通客车提质”行动中真正增强了获得感、幸福感。

　　　助力乡村振兴当先行

　　据介绍,今年以来,河南省交通运输厅已安排贫困县农村公路国省补助资金23.6亿元,占全省34.7亿元的68%,其中安排14个拟脱贫县补助资金10亿元,占全省的28.8% 。嵩县整合财政涉农资金1.2亿元加快部署“百县通村入组工程”,投入966万元采购小型客车30辆,并对农村客运进行补贴,实现农村客运真通实达。

　　2019年上半年,河南全省贫困地区交通运输基础设施累计完成投资135亿元,贫困地区农村公路累计完成投资37亿元,占全省58亿元的64%,新改建农村公路4283公里,占全省的78%,实施安防工程2577公里,改造危桥7672延米,分别占全省的72%、84% 。

　　截至目前,河南全省行政村通硬化路率达到100%,具备条件的行政村通客车率99.81%,所有建成投入使用的易地搬迁安置区均有一条通畅的对外出口路。 2019年拟退出的14个贫困县提前实现行政村“通硬化路、通客车、通邮政”目标,提前完成年度交通运输脱贫攻坚目标任务。

　　“交通+旅游”已成为加快基础设施建设的新引擎,“交通+搬迁”展现了农村现代生活的新图景,“交通+城建”提升了城乡融合发展的加速度,“交通+民生”使社会事业步入健康发展的快车道,“交通+产业”让贫困群众的收入基础更稳固。出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车的梦想变成了现实。

　　“全省交通运输行业认真对照共产党人为人民谋幸福、为民族谋复兴的初心和使命,实现让交通更便捷、出行更顺畅、人民更满意。 ”河南省交通运输厅厅长刘兴彬表示,将保持一鼓作气、越战越勇的斗志,坚持锐意进取、真抓实干的劲头,推动“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”取得更大成效,为决胜全面小康、助力实施乡村振兴战略贡献交通力量。 (完)