2019“临港杯”中国无人船公开赛在上海举行 2019“临港杯”中国无人船公开

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　　2019“临港杯”中国无人船公开赛在上海举行。　徐明睿　摄

　　中新网上海7月11日电 (采访人员徐明睿)随着智能装备无人化技术的日益成熟，智能无人船已成为当今时代海洋装备产业的重要工具和载体。 7月10日至11日， 2019“临港杯”中国无人船公开赛在上海举行。作为中国规模最大的无人船公开赛，本次赛事吸引了全国各地的20余支参赛队参赛。

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　　上海海事大学导师操控无人船艇参加比赛。　徐明睿摄

　　本次公开赛设置了路径巡航、目标追踪以及精确定位3个赛项。围绕无人船产业应用场景，对无人船的时效性、准确性等性能进行全方面的评比。

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　　上海海事大学带来参赛的时速可达70公里的“小快艇” 。　徐明睿摄

　　路径巡航项目参考科考、测绘、环保等实际场景，在既定水域内设有多个计分点位，要求参赛无人船在规定时间内通过所有计分点，时效性最高的获胜。目标追踪项目主要考核无人船的超视距巡航追踪能力，参考军事、反恐、缉私、巡逻、远洋科考等特殊领域进行命题，现场设有长达数公里的环形航线，要求参赛船艇在规定时间内沿固定路线完成巡航任务。精确定位项目主要考核智能无人船艇在水面的定位能力、抗风浪能力，参考深海扫描、目标搜索、坐标定位等应用场景进行命题，现场划定一块小型水域，四周设有参照浮标，参赛船只在区域中心位置利用自身控制系统保持位置不动，完成质量最高的赛队获胜。

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　　北京淳一科技有限公司带来参赛的“可浮可潜”的太阳能船。　徐明睿摄

　　来自上海海事大学的学生张山甲告诉采访人员，学校此次带来参赛的“小快艇”目前主要运用于科研领域，小巧灵活的船身最高时速可达70公里。同时，在“小快艇”身上搭载各类传感器还能让它具备不同的功能，比如“搭载测深传感器，测量河的深度”、“加上声呐，测量海底的地形”等。

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　　2019“临港杯”中国无人船公开赛在上海举行。　徐明睿摄

　　北京淳一科技有限公司工作人员乔海涛表示，他们公司带来参赛的“太阳能船”最大的特色就是续航能力强，在海上漂浮一整年都毫无压力。当天气晴朗时，船就会漂浮在海面边吸收太阳能边作业，没有太阳时，船下方的浮筒就会自动蓄水下沉，只留一块太阳能板漂浮在水面，节约能源。目前，太阳能船主要功能是替代传统“浮标” ，可以“自动部署、自动回收” 。