滴滴解答网约车价格变动原因，与供需关系密不可分继首期公布网约车服务费率（

　　继首期公布网约车服务费率（“抽成”）后，滴滴“有问必答”今天上线第二期内容，重点聚焦了司机和乘客普遍关心的价格问题。滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞实名解答了决定网约车价格变化的因素，并向公众广泛征集意见与建议。

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　　资料图新华社

　　郭飞介绍说，和前段时间引发媒体和网友热议的“水果自由”一样，供给减少、极端天气导致了蔬菜水果价格上涨，网友纷纷说吃不起水果。网约车价格受供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素影响，其中，供需状况是最重要也是最复杂的因素。早晚高峰、极端天气、酷暑严寒时乘客需求更旺盛，而司机意愿、合规政策、安全保障等因素都会影响司机的供给。需求或者供给任意一方改变，都会打破原有平衡。

　　郭飞表示，供需关系从根本上决定了价格的波动。只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。滴滴将不断努力，持续探寻与供需相关的时空变化特征并对影响因素进行分析，总结出行领域供给和需求变化的规律；尊重市场，从而更好地服务用户。

　　采访人员还了解到，自去年9月滴滴持续升级安全保障，密集推出深夜服务司机标准、APP人脸识别、车内加装录像设备等安全措施，也一定程度影响了供给。

　　自去年9月份以来，滴滴持续加强与公众的对话与沟通，并陆续上线“公众评议会”、“有问必答”、“安全发布”等沟通栏目。滴滴将持续开放、透明，积极携手社会各界共同建立安全健康的出行生态。

　　中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，网约车动态调价机制与网约车市场的供给与需求特征是密切相关的。

　　网约车需求的特点是需求的即时性以及需求在时空分布的不均衡。需求的即时性要求网约车的供给必须略大于需求，方能满足市场的需求。而需求时空分布的不均衡性，要求建立具有弹性的供给机制。

　　同时，网约车供给的特点是供给的相对固定性与供给在时空分布的不均衡。需求在时空分布的不均衡，要求网约车平台在更大的时间空间范围内调度车辆，增大供给的弹性。而对这种时间空间调度范围的扩大，要求建立激励机制。而动态的价格调整是一种非常好的激励机制。举个例子，在恶劣天气时，司机会进入休息状态，这需要网约车平台建立激励机制，使这些司机的可利用时间更为广泛，因此，价格的调整是一个很好的机制。同样，在高峰期时，通过更大范围的车辆调度，满足一些需求，同样需要价格机制的激励。

　　此外，网约车的总量由于受到政府管制，在一定的时间内是固定的。要使供给略大于需求，只能通过价格机制减小需求。通过动态调整价格，可以把一部分出行需求不太急迫或认为价格超出预期的乘客，就会选择暂时不出行或者改选其他方式，剩下的就是愿意接受提高价格的人。这样，能够使需求迫切的人的需求能够基本得到满足。