台湾长荣航空罢工宣告落幕
新华社台北7月7日电(采访人员 石龙洪 何自力)台湾长荣航空空服员罢工事件6日宣告落幕 , 劳资双方达成共识并签订团体协约 , 罢工将于10日零时正式结束 。 受罢工影响 , 长荣航空已取消1400多架次航班 , 影响近28万旅客 , 预计7月底前陆续恢复航线正常营运 。
桃园市空服员职业工会6月20日下午发动长荣空服员罢工行动 , 劳资双方经3次正式协商、6次非正式协商后达成共识 , 签订团体协约 。 协约包括工会3年不能罢工 , 提高飞安服勤奖金 , 定期进行劳资互动等条款 。
长荣航空表示 , 对于这次罢工所引起的社会纷扰及对大众造成的不便 , 致上最深的歉意 。 罢工事件落幕后 , 预计可在7月底前陆续恢复正常营运 , 8月也会视组员调度及旅客需求做部分航班调整 。
桃园市空服员职业工会常务理事李滢表示 , 罢工不是终点 , 而是新的劳资关系开始 , 盼长荣守约善待空服员 。
据统计 , 截至6日 , 受罢工影响 , 长荣航空共取消1439架次航班 , 影响旅客数近28万人次 。 按照长荣航空此前公布的取消班表 , 截至7月19日将取消2200多架次航班 , 影响旅客近40万人次 。 另据统计 , 截至5日 , 长荣航空因取消或调度航班造成的营收损失近28亿元新台币 , 尚不包含旅客及旅行业者赔偿金 。
此次罢工创下台湾航空业史上罢工天数最长、参与空服员人数最多、取消航班数量最多、影响旅客人数最多、航空公司及旅行业者损失最高五项纪录 。 有台湾媒体指出 , 此次突袭式罢工严重影响航空交通和旅客出行 , 劳方最早提出的8大诉求大多落空 , 资方也遭受严重营收损失 , 可谓劳方、资方和旅客“三输” 。
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