无人值守的智慧停车场，又抢了多少人的饭碗了 “停车难”是现代城市的通病

“停车难”是现代城市的通病，按照国际通行标准，粗略估计我国停车位缺口超过5000万个，到2020年，停车泊位短缺50%以上。在这样的情况下，容量更大、效率更高的智慧停车场必将成为大势所趋。无人化、智能化是智慧停车场两大特点，本次我们先说一下无人化，停车场的无人化方案称之为无人值守，通过流程优化等方式，让车主自助解决或者用机器解决原来停车场工作人员的工作内容。这样一来，原有停车场的值守人员恐怕又要下岗一大波了。

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近几年，停车场管理人员素质越来越低，年龄越来越大，很多是退休人员，这一现象的背后是劳动力工资的问题。中国以前在劳动力上有优势，但现在已成历史，许多国外加工企业将工厂设在中国，而现在也开始向劳动力更低的市场迁移。从实际意义上讲，我国已经步入发达国家行列，劳动力成本将不断提高。如停车场运营公司，以前能挣钱，但现在越来越难，因为成本越来越高，很多停车场运营公司都提出了无人值守停车管理需求。市场有了需求，就会有人来满足需求，无论是传统的停车场设备厂商还是行业后入者都将停车场无人值守方案作为当前产品和解决方案的亮点来主推。真正实现无人值守，需要解决的主要问题有以下几个：收费问题、车牌识别、无牌车处理、紧急情况处理、车位引导。炎鑫智慧停车拥有多年的智慧停车解决方案经验，可以很好的解决这五个问题。

1、收费问题：停车场实现无人值守，首先要解决收费问题。随着微信与支付宝的扫码付的推广应用，手机支付已经普及，甚至成为多数人的主要支付方式，停车场也不例外，当前支付宝和微信两大手机支付的巨头都制定了针对停车场收费的鼓励政策，大肆扩张自己的支付版图，后知后觉的银联，在将一手好牌打烂之后，近两年也开始了大动作，旗下手机支付产品云闪付表现尚佳。所以停车场收费能够使用手机扫码支付或预支付停车费。有意思的是当手机支付成为主流被大面积使用后，有停车场不能使用现金支付被投诉的情况出现，用户的情况是复杂的、需求是多样的，所以针对停车场的自助缴费机出现，不仅能够扫码付费，还能够刷卡、现金支付。

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2、车牌识别：另一个要解决问题是车牌识别的问题。车牌识别是停车管理系统广泛应用的技术，但是目前所有系统的车牌识别率都能达到99% ，对于每天数以千计甚至过万车流的大型停车场来说，这1%的错误率也不是小数目。但是在与停车场的沟通和实际的运营中发现，停车场运营方都能够接受，原因在于实际使用过程中识别成功率要更高，同时无人值守为停车场省去了人员成本，相比于识别错误造成的损失，人工成本是巨大的。

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4、紧急情况的处理：无人值守全部由智能设备来管控各个环节，设备随着使用时间增加和环境因素影响，发生故障的几率是必然存在的，而停车场无论入口还是出口，允许停留的时间是秒级的，所以必须能够快速的为车主解决紧急问题，才能保证停车场的正常运转。在这种情况下，出入口必须有车主可以快速联系到工作人员解决问题，车停为停车场提供支持一键呼叫、语音对讲功能的智能道闸管控终端，车主按键呼叫工作人员，实现应急处理，还可以根据停车场不同情况，提供云客服功能，由车停的客服远程为车主解决紧急情况。

5、车位引导问题：车位引导大家并不陌生，大型停车场应用广泛，需要注意的是多数车位引导做的并不好，体验极差。具体表现在显示信息不准、指示不清晰、难以分辨、不能分级显示满足不同环节的需求等。车停为停车场提供四级车位引导方案，让车主在从开车前到停车后的每个环节都能有便捷、舒适的体验。