施工方自曝偷工减料、项目违法转包!青岛地铁连发四个通报,总承包方却说…

  近日 , 青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方相关负责人刘飞云 , 在网上自曝工程存在质量问题 , 引发网友热议 。

  6月29日和6月30日 , 青岛地铁集团有限公司先后发布调查结果称 , 该项目总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司涉嫌违法分包行为 , 将其列入青岛地铁工程建设黑名单 , 并扣罚葛洲坝电力违约金100万元 。

  然而 , 7月1日 , 葛洲坝集团股份有限公司在其官方网站上发布公告称 , 葛洲坝电力公司不存在违法分包问题 , 但作为总承包方 , 葛洲坝电力公司存在履约过程管控不严、分包项目质量监测不到位等项目管理不善的问题 。

  施工方自曝:

  混凝土薄了 , 钢筋间距大了

  综合媒体此前报道 , 从总包葛洲坝电力公司到青岛永利捷、青岛顺源达再到青岛远望 , 该工程中间经过多次倒手 , 后因中间人“酬金”纠纷等原因 , 青岛远望负责人刘飞云举报自己在施工中偷工减料 。

  

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  刘飞云爆料称 , 公司在项目施工中 , 为了节省耗材 , 将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米 。 “它没有原来图纸设计的那种抗压程度 。 春阳路是青岛市的一个主路 , 很多的大车都要从上面经过 。 ”刘飞云说 。

  他还列举了施工中的其他问题 , 管廊沟槽用原状土大石头回填 , 没法夯实 , 会沉降坍塌;图纸设计电缆垫层厚度不足20厘米 , 实际只有10厘米 , 有些地段直接没有浇筑垫层 。 此外还有电缆保护管的管壁厚度不足等等 。

  

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  据了解 , 和刘飞云所在公司签订劳动合同的是一家叫做顺源达的公司 , 根据双方的约定 , 刘飞云所在的远望公司负责青岛市城阳区春阳路电力土建工程施工分包工作 , 包括支模、排管浇筑、混泥井浇建筑、垫层、钢筋制作等内容 。

  6月16日 , 双方签订协议解除合同 , 远望公司保证“不上访、不投诉 , 不举报工程质量和违法分包及拖欠农民工工资等问题” 。

  刘云飞说:“3月份 , 我们干了325米 。 我们是按图纸施工的 , 但是甲方说能干就干 , 不能干滚蛋 。 现在工程是责任制、终身制 , 如果要出现安全事故 , 到时候我们公司是第一责任人 。 ”

  项目层层分包 爆料人还得再付中介费引矛盾

  在爆料中 , 刘飞云表示 , 该项目从中标到具体施工人员手里已经被层层分包了5次 。

  刘飞云介绍 , 该标段总承包方为中国葛洲坝集团电力有限责任公司 , 总承包方通过青岛永利捷电力工程有限公司、青岛顺源达劳务有限公司等层层分包 , 最终由他所在的青岛远望建筑安装工程有限公司实际施工 。

  据信息显示 , 与爆料人刘飞云所在公司直接签署劳务分包合同的青岛顺源达劳务有限公司 , 注册地址位于青岛市重庆北路308号 。 然而 , 这里实际上却是一家名为顺客鑫的宾馆 。

  “顺源达是个皮包公司 , 只有一个人 , 下面没有任何员工 , 也没有任何管理人员 。 ”刘飞云说 。

  

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  央视采访人员多次尝试联系顺源达公司的监事范大祥 , 均没有得到回应 。

  刘飞云透露 , 能够从顺源达公司接过该工程 , 还经过了多位中间人的层层介绍 , 并且 , 中间人还多次向他讨要中介费 。 “中间人的费用是中间人自己算的 , 5公里176000元 , 这钱应该是甲方出 。 但是 , 中间人每天来找我要 , 最后我被逼得没办法 。 ”刘飞云说 。

  采访人员了解到 , 该项目总承包方为葛洲坝电力公司 。 2018年9月 , 葛洲坝电力公司与青岛永利捷电力工程有限公司签订分包合同 , 合同金额为2718.81万元 , 主要分包内容为土石方开挖及回填、混凝土浇筑等劳务作业 。 然而 , 青岛永利捷公司将施工内容再次分包 。

  

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  采访人员也找到了永利捷公司的注册地 , 青岛市北京路27号2栋1620户 , 然而并没有人办公 。 采访人员多次联系其股东戚延军及法定代表人程世增 , 也未获得回应 。

  青岛地铁通报:葛洲坝电力涉嫌违法分包

  针对此事 , 青岛地铁官方微信6月27、28、29、30日连发四则情况通报 。

  6月28日通报称 , 根据目前调查情况 , 发现该项目总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司涉嫌违法分包行为 。 指出该地铁配套电力排管工程 , 总长7.7公里 , 已施工约1.5公里 。 检查发现 , 存在钢筋布设疏密不均、混凝土垫层厚薄不均的问题 。

  并提出 , 地铁集团将组织专家进一步评估 , 若不符合设计要求 , 将监督总承包方全部拆除重建 。

  

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  6月29日通报称 , 青岛地铁将葛洲坝集团电力有限责任公司列入地铁建设黑名单 。

  

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  6月30日通报称 , 经第三方检测机构及专家现场查证 , 破除地段顶板钢筋、侧墙受力主筋规格及用量符合设计要求;侧墙部分水平钢筋间距偏大 。 局部地段存在钢筋布设不均、混凝土垫层厚度不均、包封混凝土厚度不足等问题 。

  关于钢筋绑扎问题 , 包封混凝土钢筋主筋直径16mm , 采用绑扎工艺符合《混凝土结构设计规范》 。

  关于排管填土质量问题 , 原土回填系施工过程中为保证文明施工和过程安全采取的临时施工措施 , 后期按设计采用石粉回填 。

  关于MPP套管壁厚不足问题 , 设计交底厚度为10mm , 经查 , 管径315mm的套管壁厚满足设计交底要求;管径220mm的套管部分壁厚不足 。

  关于排管的安全问题 , 施工图标明电缆电压等级为35千伏 , 非超高压 。 经专家和设计单位认定 , 排管结构为地下整体承压空心实体结构 , 不存在大型车辆碾压损坏引起漏电等安全隐患 , 不影响地铁运营安全 。

  通报还表示 , 将对刚施工的1.5公里电力排管工程拆除重建;本次事件经济损失由总承包单位中国葛洲坝集团电力有限责任公司承担 , 并扣罚违约金100万元;启动内部调查问责程序 , 责令青岛地铁一号线公司总经理停职检查 , 责令总承包单位和监理单位撤换项目负责人 。

  葛洲坝集团:

  下属电力公司不存在违法分包但存管理不善问题

  7月1日 , 葛洲坝集团股份有限公司在其官方网站上就此事发布公告 。 公告内容称 , 葛洲坝电力公司不存在违法分包问题 , 但作为总承包方 , 葛洲坝电力公司存在履约过程管控不严、分包项目质量监测不到位等项目管理不善的问题 。 公告中还称 , 鉴于该项目金额较小 , 该事件对该公司年度营业收入和利润不构成重大影响 。

  

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  作者:北青报采访人员 张雅 综合自央视财经(ID:cctvyscj)、青岛地铁


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