给北京新机场算“三本账”：有前途也有钱途
6月30日 ， 在北京的南郊 ， 北京大兴国际机场及保障通航的配套工程全面竣工 。
经过四年多的建设 ， 一个由混凝土、钢筋和玻璃构成的“凤凰”即将展翅 。 也就是说 ， 从6月30日开始 ， 北京大兴国际机场的工作重心将从工程建设转入准备投入运营 。
央视财经今天算了三本账 ， 通过“民生账”“国际账”“产经账” ， 看北京大兴国际机场有前途 ， 也有钱途！
01“民生账”
△央视财经《第一时间》栏目视频
北京大兴国际机场采用了“五纵两横”的交通路网设计 ， 打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通” ， 广泛建立与周边城市的连接 ， 大幅增强新机场的枢纽辐射能力 ， 近日央视财经采访人员专门到京雄城际铁路的建设现场进行了探访 。
按照规划 ， 北京大兴国际机场周边将通达四条高速公路 ， 包括新机场高速、京开高速、京台高速和新机场北线高速；修建三条轨道交通 ， 包括新机场快线、新建城际铁路联络线和京雄城际铁路 ， 北京大兴国际机场也成为了世界首个有高铁在航站楼下通行的机场 。
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据悉 ， 9月底北京大兴国际机场开通以后 ， 乘客从北京西站坐京雄城际高铁 ， 到达北京大兴国际机场仅用20多分钟的时间 。
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采访人员了解到 ， 未来从北京大兴国际机场出发 ， 一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市 ， 两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市 ， 三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市 。
02“国际账”
△央视财经《国际财经报道》栏目视频
全球各地的机场除了特色各有千秋之外 ， 不同的经营之道也给当地经济带来了拉动作用 。 CNBC财经评论员陈茜进行了分析↓
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首先 ， 机场带来的最大优势之一 ， 就是人流量 。 比如美国亚特兰大机场 ， 这个机场以中转而闻名 ， 可以说是全球最繁忙的机场 。
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因为亚特兰大的地理位置处于八成美国民众的两小时飞行距离之内 ， 因此 ， 这个机场平均每天起落2500个航班 ， 客流量达到每天27.5万人 。 这使得亚特兰大机场在2018年的运输旅客数量超过1.08亿人次 。 在机场内部创造出63000个工作岗位 ， 同时在整个亚特兰大地区创造了40万个就业机会 。 而亚特兰大机场除了每年给当地贡献300亿美元的直接经济效益之外 ， 同时还每年产生超过700亿美元的间接经济影响 。
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迪拜国际机场则被评为“转机者的购物天堂” ， 顶级品牌丰富商品齐全 ， 全天24小时营业 ， 并配有不同语言的导购 。 数据显示 ， 2018年 ， 迪拜国际机场内的免税店销售额超过了20亿美元 ， 比前一年增长了4.3% ， 成为全球免税商品零售额最高的机场之一 ， 其中酒水、香水、香烟、美妆、电子产品等都是最受欢迎的免税物品 。
可能有些人有点疑问：对于注重人流量的经营之道来说 ， 优先考虑的是旅客如何最快离开机场 ， 而如果用免税店来吸引旅客来赚取“非航空业务”收入 ， 那么则希望旅客停留得越久越好 。 那么 ， 这两者 ， 鱼与熊掌 ， 能否兼得呢？答案其实是肯定的 ， 这就是以新加坡樟宜机场为典型案例的经营之道 ， 关键词在于“便捷” 。
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新加坡樟宜机场以“通关速度快”而闻名 ， 排队等候的场景很少见 。 而高科技的投入和运用或许将进一步大幅缩短登机前所需的时间 。 而在购物方面 ， 新加坡在今年将占地13.57万平方米的“星耀樟宜”投入运营 。 这个巨大的商场连接着各航站楼 ， 使得旅客们在高效通关后 ， 也能有足够时间享受购物 ， 美食以及休闲娱乐 。
在2018年 ， 新加坡樟宜机场接待乘客的数量达到6560万人次 ， 相当于新加坡总人口的11倍还要多 。
03“产经账”
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
四通八达的交通网 ， 特殊的地理位置 ， 都决定了新机场的服务范围将不仅仅局限于北京 。 除了扮演好国际航空枢纽的角色 ， 北京大兴国际机场还将带动京津冀交通一体化 。
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从所处区域来看 ， 北京大兴国际机场位于京津冀区域的中心 ， 同时又处于河北雄安新区和北京城市副中心连接线的中心 。 这样的地理优势使它将为京津冀、雄安新区乃至整个华北地区的旅客提供出行服务 。
新机场通航后 ， 旅客只需一个小时便可通达天津、保定、廊坊等城市 ， 周边城市将被纳入环首都“1小时交通圈” 。 在京津冀一体化的过程中 ， 率先实现了交通一体化 。
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国家发改委城市发展中心学术委秘书长 冯奎：从外围来看 ， 交通的功能和产业的功能 ， 以及外围其它经济活动的功能 ， 可以非常好地结合在一起 ， 使得一个机场成为一个经济发展的活跃的区域 。
未来北京周围将形成分工不同的机场群 ， 其中 ， 北京大兴国际机场和北京首都国际机场将作为大型国际枢纽机场 ， 天津滨海国际机场有望发展成为北方国际航空货运中心 ， 石家庄正定机场将着力发展航空快件集散及低成本航空 。
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