北京南站6月27日晚2万旅客23点后到达，统筹交通运输经受住“大考” 6月27日晚晚上23时后

　　6月27日晚晚上23时后，本该渐渐平静的北京南站却越来越热闹，受27日下午京沪线突发火情影响，北京南站多趟列车晚点， 23点以后到达列车26列、旅客2万人。为了让乘客顺利离站回家，北京南站地区管委会积极协调地区各单位统筹组织力量，经受住了这场“大考” ，自2018年9月起开展的南站地区综合整治效果初显。

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　　27日下午，京沪高铁上行（上海-北京方向）122.8公里高铁桥下发生火情，受此影响，导致北京南站多趟列车晚点。北京南站夜间23点以后到达列车26列、旅客2万人，超过2019年同时间段最高峰客流约2000人。

　　晚点旅客接驳换乘瞬间压力大增，南站地区管委会迅速启动应急措施，协调地区各单位统筹组织力量，全力应对。公交集团安排夜班公交、高铁快巴、定制公交加密运行，延长运行时间；地铁4号线上行方向延时约1小时；由出租调度站将23点以后落客信息实时通报奇华和银建调度中心，引导出租司机到站运营，出租党员车队部分骨干积极响应；由祥龙公司、首汽网约车等公司协调组织更多车辆参与运营保障，极大地增强接驳换乘运力。

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　　北京南站地区管委会还加大现场调度，增派人员做好旅客解释、疏导工作，明确由出租车调度站和各管理方负责运营车辆和司机的调度管理，协调落实专人根据现场排队情况引导旅客换乘其他公共交通，停车场高峰时段停止收费，确保车辆快速通行，协调了丰台交通支队方庄大队调派警力对停车场入口私家车堵塞情况进行疏导或清理。

　　面对急躁的乘客，北京南站及南站地区管委会畅通消息发布渠道，在官方微信公众号实时动态发布列车信息，做好换乘引导提示，在站区广播循环播报地面公交夜班线路信息，引导到京旅客乘坐地面公交和地铁快速离站。

　　最后一趟列车进站已经是凌晨2:00,送走最后一批乘客已经是2:30,南站人守候到深夜。