北京地铁6号线将分设强冷弱冷车厢
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地铁6号线试点“同车不同温” ， 乘客可按需选乘；未来这套温度设定模式可能在其他线路推广 。
新京报讯（采访人员 裴剑飞）同一趟地铁列车有人嫌热有人怕冷 ， 如何才能满足不同旅客对空调温度的需求？近日 ， 北京地铁6号线尝试分设“强冷”车厢和“弱冷”车厢 ， 乘客可根据指示标识按需乘车 。 北京地铁表示 ， 目前 ， 6号线的34座车站正在陆续增贴相关温度提示 ， 预计本周内将全部张贴完成 。 同时 ， 6号线的全部列车也将陆续进入“同车不同温”模式 。
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昨日 ， 地铁6号线金台路站 ， 站台地面张贴了“同车不同温”的指示标识 。 新京报采访人员 陶冉 摄
候车层地面新增“强冷”“弱冷”指示标识
近日 ， 采访人员发现北京地铁6号线部分车站的候车层的地面上新增加了一些指示标识 ， 其中1门至16门 ， 标为了蓝色的“强冷” ， 17门至32门 ， 则标为绿色的“弱冷” 。
采访人员从北京地铁运营一分公司了解到 ， 这是6号线正尝试区分“强冷”车厢和“弱冷”车厢 ， 乘客可根据指示标识 ， 按需乘车 。
昨日 ， 采访人员在已经完成地面指示标识张贴的东四站看到 ， 在候车层的每侧都张贴有三处标识 ， 提醒乘客可根据指示标识选择不同空调温度的车厢 。
不少路过的乘客都觉得很新鲜 ， 纷纷拿出手机拍照 。 “对我个人而言我觉得地铁车厢内的空调实在是有点冷 ， 一到夏天 ， 每天上班下班都会多带上一件外套 。 ”经常需要乘坐地铁6号线通勤的市民李女士告诉采访人员 ， 她很期待这样人性化的措施进一步推广 。
北京地铁运一分公司相关负责人表示 ， 这样自主选择合适温度的车厢可提升通勤出行体验 ， 下一步将根据乘客的建议反馈 ， 对温度设定进行更合理的调整 。 未来 ， 这套温度设定模式也可能在其他线路推广 。
“强冷”车厢空调温度低约2℃
北京地铁运营一分公司相关负责人表示 ， 结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验 ， 反复论证和试验后 ， 赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式 ， 初期选在地铁6号线试运行 。
目前 ， 6号线34座车站正在陆续增贴相关温度提示 ， 预计本周内将全部张贴完成 。 同时 ， 该线路列车也将陆续进入“同车不同温”模式 。
地铁车厢空调的设计原理类似于中央空调 ， 首先需要设定一个基准温度 ， 然后通过手动程序调节部分车厢温度 ， 在初始温度的基础上 ， 调高或者调低几度 。 但由于列车频繁进出站、开关车门、车厢内出风口位置等因素 ， 车厢内的空调温度控制不会十分精准 。
北京地铁运营一分公司相关负责人表示 ， 目前6号线整列车厢温度高峰时设置为26℃ ， 平峰时设置为27℃ 。 工作人员将通过手动程序 ， 分别对“强冷”车厢和“弱冷”车厢的空调温度进行调节 。
北京地铁方面表示 ， 通过对已上线的3列车试运行情况看 ， “弱冷车厢”内的空调温度要比“强冷车厢”内高2℃ 。 具体而言 ， “强冷车厢”的平均客室内温度约为25℃ 。
新京报采访人员裴剑飞 协作采访人员陶冉
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